Endelig debut for Roborace

Det er ikke mange dagene vi viste dere bilder av en av de førerløse Roborace-bilene som krasjet skikkelig under det første forsøksløpet de deltok i. 

Men de bilene så egentlig ut som noe Le Mans-aktig på avstand, og man kunne godt tenkt seg at det var plass til en fører på innsiden.

Det kan man ikke påstå om den bilen som ble avduket på mobil-fon messen i Barcelona (for øvrig det samme stedet Peugeot valgte for å avduke sin spennende konseptbil).

Denne bilen ligger tett opp til de sci fi-skissene vi ble tildelt første gang Roborace fortalte oss om sine planer.

Daniel Simon sto på scenen, sammen med sjefen selv, Denis Sverdlov. Men akkurat nå er det Simon som er den mest interessante. Det var han som hadde tegnet de første idé-skissene, og det er han som nå er blitt Roborace Chief Design Officer.

Se på bildene og vær enig om at dette – uansett hva vi skal kalle det – ser ganske kult ut i sin endelige form.

Det skulle bare mangle, opp til nå har Simon vært opptatt av å skape futuristisk transport for Hollywood, som i Tron Legacy og i Oblivion.

Den veier under 1000 kg, måler 4,8 x 2 meter, har en 300 kW motor i hvert hjul, henter vitaminene fra en 540 kW batteripakke og kommer lett opp i 320 km/t.

Hva mer? Jo: 5 Lidar, 18 ultralyd-sensorer, 2 optiske hastighets-sensorer, 6 AI-kameraer. Den har GNSS posisjonerings-system, og det hele bestyres av en Nvidia Drive PX2-hjerne som er i stand til å utføre «inntil 24 trillioner AI operasjoner per sekund».

Jeg er sikker på at de som besøker Barcelona både forstår dette og er passende imponert.

Hyggelig er det imidlertid, midt i all denne femtiden, at Michelin skal forsyne den selvkjørende raceren med produksjonsdekk, av den typen du og jeg kan kjøre rundt på hver dag.

Riktignok utviklet for dette nye prosjektilet, men «Michelin ønsker å være med på å skape fremtid, ikke bare være en passiv del av den». Sa selskapets motorsportsjef, Pascal Couasnon.

Men jeg er allikevel ikke helt rolig. 

Jeg applauderte den Roboraceren som fikk blodtåke og dro i veggen da den forsøkte å vinne i Argentina.

Jeg tror vi trenger litt drama for å få nye racing-generasjoner tilbake på banene igjen. Og da er det ikke nok å kunne by på noe såpass oppsiktsvekkende som førerløse racerbiler.

Disse bilene bør, mener jeg, kunne møte mange krav. Bilen må være pålitelig, slik at den kan være den raskeste på banen og komme først i mål. Den må være tvers gjennom pålitelig og kunne stå for en støyt.

Men bør den ikke også kunne skape masse oppsiktsvekkende forvirring, for eksempel ved å ha et Star Wars-type våpen om bord som kan desintegrere en av konkurrentene komplett?

Selvfølgelig med strenge regler, men noe i likhet med hvordan Formel 1 førerne kan bruke KERS i dag.

Hører du Simon – jeg tror ikke det er nok at bilene dine bare er raske og ser kule ut. De må kunne yppe til bråk også.