Nye drypp fra Nissan

Foreløpig er det smått med essensielle fakta som er sluppet ut.

Det som primært opptar elbilkjøpere er jo rekkevidde. Det eneste vi har fått vite så langt er at forbedret aerodynamikk og lavere vekt skal gi bedre rekkevidde enn i dagens modell som har en teoretisk rekkevidde på 250 kilometer.

Det skulle jo bare mangle også – nå som Opel har satt standarden med Ampera-e må vi kunne forvente at Nissan legger lista på et tilsvarende nivå. Men det får vi altså ikke vite før den 6. september.

Selvkjørende
I stedet blir vi fortalt at bilen er utstyrt med ProPilot – Nissans betegnelse på autonome funksjoner. Bilen kan altså under gitte forutsetninger selv «ta over» rattet, gasspedalen og bremsene når man ligger i en godt oppmerket fil på motorveien.

Uten at Nissan går i detalj på hvor lenge eller i hvilke hastigheter, forteller de at dette er ideelt når man kjører i tung trafikk.

I ProPilot inngår også helautomatisk parkering – noe som løser mange sjåførers store mareritt. Nissan har laget en video som viser hvor elegant de har løst dette.

(saken fortsetter)

Og så betegner de e-Pedal som en revolusjonerende teknologi. Ved å vri på en bryter gjøres gasspedalen om til en e-Pedal slik at man kan både akselerere, retardere og stoppe helt ved kun å bruke én pedal.

Ifølge Nissan blir dermed Leaf verdens første (den påstanden får de selv stå for, jeg tør ikke) en-pedal-drevne bil som er i stand til å stoppe helt, selv i bakker, holde seg i den posisjonen, og så fortsette turen når man måtte ønske det.

Førere kan foreta nitti prosent av kjøringen sin med e-Pedal, ifølge Nissan, og det skal være spesielt nyttig når man kjører i tett trafikk – hvis man da ikke gjør det autonomt som nevnt over.

Nye Leaf skal avdukes 6. september, og frem til da får vi greie oss med noen detaljbilder og et par videosnutter som forteller litt om teknologien.