Vintage, tre hjul og strøm

Han som står bak dette prosjektet, Roman Muljar fra Estland, sier at han ville skape noe som var så lekkert og søtt at dersom du satte den på en pinne, ville du automatisk begynne å slikke den.

Det er ingen tvil om at Nobe – som bilen heter – er søt. 

Det skulle ikke forundre meg om den viste seg å være ganske brukbar også, dersom den ble virkelig.

Men foreløpig driver han å crowd-funder prosjektet, eller tar imot bestillinger med depositum, uten noen klare antydninger om når eller hvordan.

Men han begynner i hvert fall i den riktige enden. Ved å bygge noe som er kompakt og lett slipper han unna alle problemene med å typegodkjenne en bil. Denne blir mye raskere å få på markedet.

Ved å bygge noe som fort assosieres med Fiat 500 og gamle Saaber og med Messerschmitt og har hvite hjulsider, kan han også være garantert masse begeistret oijing når folk får se den.

Selv er jeg ikke sikker på fronten, en slags snurpete Alfa? Og egentlig syns jeg den har litt for mye av den Ogle-designede 3-hjuls Meadows Frisky her og der.

Men det er sikkert ikke overlagt, det er begrenset hvor mange nye linjer man kan gi noe som er så klart definert med hensyn til mål.

Lukket eller åpen, med hardtop, og med en ekstra plass bak de to forsetene. Og med en teknologi som egentlig er ganske spennende.

Det er motor i alle tre hjulene – aner ikke hvor sterk den skal bli – og batteriene kan du bare ta ut. De er formet som en koffert og du tar dem med inn og plugger dem rett i veggen. Ikke noen Supercharger her, nei.

(saken fortsetter)

Prosjektet er knyttet tett opp til Sverige, den ene prototypen var nylig i Stockholm for å øke interessen for fundingen.

Der ble det fortalt blant annet at med de to standard batteriene ville bilen ha en toppfart på 110 km/t og en rekkevidde på 220 kilometer. Det er plass til enda et bærbart batteri dersom man ønsker.

Litt morsomt for sånne som oss, som liker Formel Student-konkurransene, er at med-grunnlegger og sjefkonstruktør Meelis Merilo er en veteran fra teamet til Tallins Tekniske Universitet. En av hans biler har konkurrert i Monte Carlo eRallye, og han har til og med elektrifisert en Pobeda.  

Men på Nobe-laget har de forresten også fått Peter Vesterbacka. Han var tidligere Brand Manager hos Rovio, med ansvar for Angry Birds. 

Det er kanskje en litt annerledes jobb å få spredt Nobe i like stort antall, like fort – men merkevarebygging ser det ut til at han kan.