Tysk mikro-el i produksjon

e.Go Life er navnet på denne smarte lille bilen med dype røtter i det tekniske miljøet rundt universitet i Aachen.

Mannen bak er Günther Schuh. Samtidig som han er professor ved skolen fikk han tid til å utvikle el-varebilen StreetScooter som nå er i full produksjon under Deutsche Posts beskyttende vinger. 

Da han hadde solgt det prosjektet gikk han altså løs på bybil for personer, blant annet med hjelp fra den italienske designeren, Paolo Spada. En fyr med skikkelig klassisk bakgrunn.

På den tiden vi snakket om e.Go i fjor, hadde de også begynt å grav på et område ved Aachen. Etter en total investering på nesten 26 millioner euro (Nordhein-Westfalen bidro med en tidel av summen) står fabrikken nå klar og produksjonen er kommet i gang.

Armin Laschet, delstatens ministerpresident, var begeistret da han åpnet anlegget:

– Fra denne høyskolen oppstår det industrielle arbeidsplasser. Slik pionerinnsats trenger vi i hele delstaten, sa han og la til at – Vi skal være med på å gjøre el-mobilitet til en suksesshistorie i Nordhein-Westfalen.

(saken fortsetter)

Før-serie-produksjon er i gang, og de første kundene er lovet bilene sine i løpet av året. Når alle de 142 medarbeiderne er på plass uttpå høsten, vil kapasiteten ligge på 10.000 biler per år. Fra midten av neste år regner man med å fordoble den.

Bilen er allerede priset. Den finnes i tre versjoner med 14,9, 17,9 eller 23,0 kWh batterier. De har NEDC-rekkevidde på henholdsvis 121, 142 og 184 kilometer.

Motorene er også forskjellige, på henholdsvis 20, 40 og 60 kW, med – selvfølgelig – stor forskjell på toppfart (hallo – er det ikke bybil?) og akselerasjon.

Målene er 335 x 170 x 157 cm på en 220 cm akselavstand. Og vekten er på 880, 900 og 950 kg – alle med 1300 tillatt totalvekt.

Prisene for de tre, med batteriene inkludert, er henholdsvis 15.900, 17.400 og 19.900 euro.