Oppgradert fortid

Dagens Land Cruiser har bare navnet til felles med opprinnelsen. Willys CJ er sakte og sikkert blitt Jeep Wrangler. Og etter at OJ Simpson prøvde å forsvinne i en slik, har Broncoen selv forsvunnet.

Synd, syntes en fyr fra California, Jonathan Ward. Han skaffet seg et lass med 5.000 år gammel eik fra Irland og satte i gang med å bevare de gamle ikonene.

Hva eiken har med gamle biler å gjøre?

Det er det treet han bruket på planet når han bygger opp disse gamle bilene med skreddersydde spesifikasjoner.

Og han er så enig i at disse bilene er ikoner, så han kaller produktene sine Icon.

Vi har tidligere vært innom denne mannen og noen av hans glade ideer. 

Men nå skal vi først og fremst feire at han har gått inn for Chevrolets gamle Thriftmaster en stund.

En av Chevrolets mest karakteristiske pickups fra 1947 til 1954 (det var det året de endelig kom med hel frontrute!) og med mye personbil-styling om bord – spesielt rundt grillen og forhjulene.

Nå kan det hende at du syns bilen likner på originalen når du du ser den fra utsiden.

Men der stopper det.

Dette er bygget på en spesialramme fra Art Morrison, som det vanligvis sitter potente rodder oppå, og den drives av en LS3 V-åtter fra Chevrolet, men her med minst 420 hester – gjerne gjennom en manuell girkasse.

Men i motoravdelingen kan du jobbe deg oppover. Kompressormotor med godt over 700 hester er ikke ukjent i det miljøet.

På under 2.000 kg!

Uavhengig opphengning både foran og bak gjør at her har du en tilsynelatende vintage truck som kjører som en moderne Corvette. Og bremser som man skal når man bruker moderne Brembo.

Og så har du et interiør som er stappfull av moderne elektronikk – men du ser det ikke hvis du ikke ser det.

Stort display skjult bak et typisk forkrommet dashbord-panel for eksempel, og nydelige brytere som ikke er det, fordi de bruker berøringsteknikk. Klassisk ratt også, men litt mer tiltalende i diameteren.

Det hele, meget smakfullt, og det er en video der også, som viser at dette også ser ganske morsomt ut.

Og ikke billig. Du må regne med å begynne på 100.000 dollars.