Volta bygges i England

Det var vel ikke så mye nytt som kom frem under presentasjonen av denne helelektriske trucken, men vi så i hvert fall Fredrik Lindqvist fra Posten Bring stå der og prise innsatsen og samarbeidet.

Posten Bring er en av Volta store støttespillere og har allerede inngått samarbeidsavtaler som i det minste sier at Posten Bring skal være tidlig ute med å teste bilen.

Rob Fowler er selskapets CEO og han sa at de nå jobbet tett med syv eller åtte store kunder og at deres mål er å ha 500 biler på veien innen 2022.

DPP Group i England er blant dem som allerede er interessert i prosjektet.

De har tidligere fortalt at Prodrive, Astheimer og Magtec er blant de selskapene som har deltatt i utviklingen av bilen.

Nå viser Reuters et bilde av bilen, fotografert i Farnborough, samtidig som de forteller at den skal bygges hos Prodrive i Storbritannia.

(artikkelen fortsetter under videoen)

Prodrive er ikke akkurat kjent som en lastebilprodusent, men den har en norsk vinkling i og med at det var der de bygget de WRC-Subaruene som Petter Solberg ble verdensmester i.

LES OGSÅ: Disse dekkene velger Volta Trucks for sin elektriske lastebil

Prodrive selv sier at det er de som skal sette sammen prototype-versjonene, men at de gradvis skal overføre den virksomheten til etablerte produsenter. Det er imidlertid Prodrive som skal være ansvarlig for konstruksjonen og ha kontroll med løpende endringer.

Måler er foreløpig 2000 biler/år og tidlige testøvelser i Paris og London.

Prodrive forteller også at deres første elbil-innsats var i 2001, da de bygget en forhjulsdreven Saab om til en hybrid versjon med eldrift på bakakselen. Senere har de blant annet jobbet med Ford om det som nå er i ferd med å bli Transit PHEV, som snart er i produksjon.  

Det er mulig at den bilen som sto på scenen under on-line debuten var en av Prodrives prototyper. Men det fikk vi ikke se.

Det etterlot unektelig en underlig følelse at bilen verken kjørte inn på scenen, eller ut av den, men var statisk under hele forestillingen.