Restverdi etter farge

En undersøkelse som vi kom over hos en amerikansk bruktbilplattform forteller i klartekst at dersom du vil ha en bil med minst mulig verditap, så kjøpt gult.

Dette er selvfølgelig veldig generelle observasjoner, men utgangspunktet er «når de andre variablene er identiske». Med andre ord samme merke, modell, kilometer og årgang.

Stedet heter iseecars.com – et sted på nettet der de jobber med seks millioner biler og kjører en tøff statistikk, delt opp på for eksempel geografisk utgangspunkt eller, som sagt, farge.

Når de forteller at det kan være smart å satse gult, er begrunnelsen at gult er kanskje ikke den mest populære nybilfargen, men det er mer enn mange nok kunder der ute som gjerne vil ha en gul bil i forhold til det tilbudet som finnes.

– Det gjør en gul bil mer ettertraktet enn andre i bruktmarkedet, sier Karl Brauer. Det er han som står for analysevirksomheten hos I See Cars.

– Faktisk, føyer han til, – er gult en av de mest sjeldne fargene, men man finner den ofte hos sportsbiler og andre lav-volum modeller som holder restverdien sin relativt bra.

Men, hallo, er ikke hvit den tryggeste fargen i forhold til synkende restverdi?

Det viser seg at, nei.

Hvit var nummer ni på en liste over 13 farger som i See Cars satte opp på basis av mer enn seks millioner biler kjøpt og solgt mellom 2017 og 2020.

Beige viste seg som nummer to på listen over de tryggeste fargen, med et verditap på 22,8 prosent over tre år. Gult falt med bare 20,4 prosent. Hvitt med hele 38 prosent. Gull var den verste av dem alle, 45,6 % verditap.

– Farge er blant de viktigste beslutningspunktene når en kunde endelig har bestemt seg for merke og modell, sier Brauer.

– Siden restverdien er blant de aller øverste på listen når et kjøp blir avgjort, bør nybilkundene være ekstra omhyggelige med fargevalget.

(Tenk litt på interiøret også – ville jeg føyet til. Brunt stoff uten nav er, for eksempel, ikke alltid en slager i en svart bil.)