Nå starter salget av eSprinter varebil

– eSprinter er en fleksibel varebil med god størrelse og null utslipp, og med hurtiglading er du raskt på farten igjen etter et lite ladestopp. De første bilene er klare for bestilling allerede nå, sier Per Ragnar Johansen, salgsdirektør for Mercedes-Benz varebil, hos Bertel O. Steen.

God plass og hurtiglading
Mercedes-Benz eSprinter er ment å kunne dekke et bredt bruksområde innen bylogistikk. Den har en tillatt totalvekt på 3500 kg hvor maksimal nyttelast er på 891 kg.

Lastevolumet er 11 m3, akkurat som på en sammenlignbar Sprinter med forbrenningsmotor. Den elektriske driften i eSprinter driver forhjulene med en effekt på 116 hestekrefter (toppeffekt) og et dreiemoment på opptil 295 Nm. Toppfarten er 120 km/t.

En batterikapasitet på 55 kWt gir en rekkevidden på opptil 155 kilometer (WLTP). Den korte rekkevidden vil nok gjøre bilen uaktuell for en del, men hurtigladefunksjonen på 80 kW gir økt fleksibilitet, batteriet kan nemlig lades fra 10 til 80 prosent på rundt 25 minutter.

Direkte konkurrenter i tilsvarende format er Maxus e-Deliver 9, Renault Master Z.E. samt Volkswagen e-Crafter og tvillingbroren MAN e-TGE. 

Fokus på regenerering
Sjåføren kan velge mellom fire regenereringsmodi via hendlene på rattet.

I «D-» er det maksimal regenerering som står i fokus, og det er mulig å få til «enpedals-kjøring». Det betyr at bilen bremser kraftig når du går av gasspedalen slik at du kan få maksimal utnyttelse av regenereringen.

Dersom modusen «D++» velges vil eSprinter rulle lengst mulig når du går av gasspedalen.

Det finnes i tillegg tre kjøremodi, og avhengig av valget som gjøres her kjører eSprinter enten spesielt effektivt, eller med fokus på forbedret komfort. For eksempel kan klimakontrollen justeres til fordel for en høyere rekkevidde.

De respektive innstillingene for kjøremodus og regenereringsnivå vises i instrumentpanelet. Med denne intelligente strategien kan den økonomiske effektiviteten til eSprinter optimaliseres ytterligere i den daglige driften.