VWs bybil får racingpreg av Cupra

Det ser ikke ut til at årets forsøksvise IAA vil bli særlig preget av flærr og moro. Derfor blir denne smyg-Cupraen ekstra velkommen.

Pussig også at gravalvorlige Volkswagen lar sin kommende bybil – i praksis den elektriske Up! – få debutere på en så frivol måte.

Vi kunne jo fryktet at de hadde valgt å bygge en oversøt, bykompakt, kjæledegge – den typen som alle ønsker å klemme. I stedet for en bil som er aggressiv i alle retninger.

På den annen side er det ikke mye som blir avslørt. Ikke en gang målene kommer til å bli felles.

Den urbane rebellen måler litt over fire meter i lengden – men det er med alle aero-virkemidlene på plass. 

Selv for en virkelig rebell er det kanskje i meste laget for en urban oppførsel?

Plattformen heter K (for kort) MEB, med andre ord den samme som sitter under de andre ID-ene, bare at den er kutta litt.

Derfor hadde det vært interessant å få vite akselavstanden på denne loppa. Vi får vel vite det mandag, kanskje.

(saken fortsetter)

Ikke vet jeg om interiøret kan sette oss på sporet etter hvordan produksjonsbilen vil se ut der heller. Vi får vente.

Det er ingen grunn til å gå inn på detaljene på denne bilen. Den er selvfølgelig en ren styling-presentasjon der alt som finnes i verktøyboksen blir brukt.

Å bruke led-striper til å understreke spesielle linjer er effektivt, og jeg syns de har vært flinke til å lage en karakteristisk front, selv om den er helt lukket slik det sømmer seg en elbil.

Jeg tror heller ikke at drivlinjen blir gjentatt på produksjonsbilen, uansett om den kommer fra VW, Seat eller Skoda.

Her har de hentet noe som gir inntil 435 hk. Den sender deg til 100 på 3,2 sek., men i byen er det Urban fartsgrense på 30 km/t, også for rebeller.