Tesla reddet bilsalget

Takket være Tesla ble mars en ganske frisk bilmåned, opp seks prosent fra samme måned ett år tilbake, og med Tesla Model Y og Model 3 på første- og andreplass.

Tre av ti som hentet ny bil kjørte hjem med en Tesla i en måned hvor personbilvolumet endte på 16.238 enheter. Det betyr at året så langt bare er ned 10,9 prosent fra rekordåret 2021.

Mars ble også elbilenes måned med 86,1 prosents volumandel. Aldri har elbilene jafset til seg mer av en måned og særlig hardt gikk det ut over ladehybridene med andelsfall fra 28,6 prosent til 5,8 prosent.

– Elbilandelen ligger nå på et nivå vi aldri tidligere har sett, og er etter første kvartal på rekordhøye 82,9 prosent. På samme tid i fjor var andelen på 52,8 prosent, sier direktør Øyvind Solberg Thorsen i Opplysningsrådet for veitrafikken.

Fossilbilenes andel falt med sju prosentpoeng og dukket i mars godt under ti prosent.

Dette er nybilsalget mars:

Elbiler:                          86,1 %
Ladehybrider:               5,8 %
Sum ladbart:               91,9 %

Hybrider:                      2,7 %
Bensinbiler:                  2,8 %
Dieselbiler:                   2,6 %
Sum fossilbiler:          8,1 %

Med 5.002 biler endte mars som Teslas tredje beste måned i Norge. For Volkswagen, Audi, Hyundai, Kia og Polestar ble mars en opptur, mens Toyota sliter og falt fra andreplass ett år tilbake i tid til tiendeplass i mars.

Fem av de seks mest omsatte modellene i mars eksisterte ikke i fjor. Av de 24 første på OFVs månedsliste var 23 rene elbiler.

Bruktimporten økte noe mer enn nybilvolumet i mars og var opp 21,1 prosent til 1.694 biler. Mer interessant er den sterke vridningen mot elektriske modeller som det siste året har økt med 25,1 prosentpoeng til hele 78,9 prosent.

De bruktimporterte bilene med Kia e-Niro, Hyundai Kona electric og Skoda Enyaq som viktigste modeller, utgjorde i første kvartal 10,3 prosent av samlede nyregistreringer.

Tesla er også med å dra opp 4x4-andelen, og nær to av tre nye biler (65,4 prosent) ble levert med drift på alle hjul i årets førte kvartal.

Et dypere dykk i tallene for første kvartal sammenliknet med samme periode i fjor viser at Mitsubishi nærmest har forsvunnet (fra 692 til 11 biler), at Porsche mer enn doblet volumet og passerte Opel, at volumet til kometen MG er ned 73,6 prosent og at de ladbare bilene nå står for 96,9 prosent av fossilbilmerket BMWs volum.

Hos Mercedes-Benz utgjør de ladbare bilene 90 prosent av volumet mens tilsvarende andel hos Audi er 98,9 prosent.

Biler med manuelt gir vil snart ingen ha. 99,4 prosent valgte automatgir i ulike former i første kvartal, og halvparten av de 204 som endte opp med en manuelt giret bil kjørte hjem i en Suzuki.