Først på Bilnorge <br>Ny Renault lansert i Paris

Først på Bilnorge
Ny Renault lansert i Paris

Renault har lansert en helt ny Laguna II. Bilen kommer i to utgaver, som 5-dørs kombikupé og som stasjonsvogn. Til Norge kommer den tidlig på vårparten 2001.

// Paris 2000 // BilNorge.no // 14-09-2000 // 18:41


Mediainfo	Abonnement

Det er øvre del av middelklassen Renault nå sikter seg inn på, og målsetningen er å bli blant de tre største i Europa i dette segmentet. –Disse to modellene må ses på som en start på fremtiden, sa Renaults konsernsjef Louis Schweitzer på dagens pressekonferanse. –Første del av to utfordringer, for det første å etablere oss i det øvre middelklasse segmentet med Laguna II. Og i neste omgang å skifte ut hele øvre del av line-upen vår i løpet av en toårs periode. Det betyr ny Avantime og utskifting av dagens Safrane og Espace.

Stort segment
Segmentet som Renault må ønsker å posisjonere seg sterkere på representer 18% av totalen av Europas drøyt 2,7 millioner årlige nyregistreringer. Hovedkonkurrenter blir Opel Vectra, VW Passat, Ford Mondeo og Peugeot 406. Med den nye Laguna er Renaults målsetning å oppnå en markedsandel på 11% og bli blant de tre største i Europa i 2001. Forgjengeren har siden introduksjonen i 1994 solgt i 1,5 millioner.

To forskjellige biler
Renault ønsket å skille klart mellom kombiutgaven og stasjonsvognen. ”To forskjellige biler, to filosofier, to markedsposisjoner”, sier Renault. ”En sporty og dynamisk kombikupé og en moderne og elegant top-of-the-line stasjonsvogn.”

Nye Laguna er større enn sine forgjengere. Lengde på henholdsvis 4,58m og 4,70m betyr en forlengelse på henholdsvis 7 og 8cm. Ny teknologi er tatt i bruk på en rekke områder for å øke sikkerheten, komforten, kjøregleden og sjelefreden for eieren, som Renault uttrykker det. Det mangler heller ikke på forkortelser når de beskriver hva som blir standardutstyr på nye Laguna; ABS (blokkeringsfrie bremser), EBV (bremseforsterker), ESP og ASR (tractioncontrol) i tillegg til en nytt dekktrykksmonitor som Renault og Michelin har tatt patent på og som forteller deg når det er på tide å sjekke lufttrykket eller dersom du får en punktering.

Ingen nøkkel
Når du kjøper en ny Laguna får du ingen nøkkel til bilen. For nøkkelen er erstattet av et ”Renault card” i kredittkort-format som åpner og låser dørene, koffertlokket og dekslet over bensinpåfyllingen. Inne i bilen finner du ikke noe hull for tenningsnøkkelen – du setter bare inn kortet i midtkonsollen og trykker på startknappen. Sensorer i gearboksen og clutchpedalen gjør at bilen ikke starter dersom den står i gear. Forskjellige kort kan lage individuell informasjon for forskjellige førere med hensyn til innstilling av sete, speil, air-condition og radio.

Inne i bilen finner du en rekke praktiske oppbevaringsrom. Bagasjerommet er på hele 430 liter i kombikupéen og fra 475 til nesten 1500 liter i stasjonsvogna. En helt ny kupébelysning inkluderer LED’er som blant annet lyser opp området rundt gearspaken når du kjører i mørket. Nye radioer og 8 høyttalere gir behagelig lyd på reisen. Volumet reguleres i henhold til hastighet og hjulstøy.

Motorer
Laguna II har fått et helt nytt chassis med nytt bakre hjuloppheng, forbedrede 4-sylindrede og V6-bensinmotorer og CDi dieselmotorer. Bensinmotorene blir i første rekke 16-ventilers 1,6 og 1,8-litere med henholdsvis 110 og 120 hk samt en 24-ventilers V6 med 210 hk. Dieselalternativene er to 1,9-litere dCi motorer med henholdsvis 105 og 120 hester. To nye gearkasser blir også introdusert, en 6-trinns manuell og en 5-trinns automatkasse med mulighet for manuell overstyring.

Til Norge kommer bilene tidlig våren 2001. Prisene er fortsatt ikke fastlagt, men dagens Laguna med 1,6-liter starter på 235.000. Den nye blir neppe billigere. Mer informasjon om Laguna II vil du finne i bladet Bils oktoberutgave.