C5 er en ny bil på flere måter. For eksempel er den Citroëns første med den nye navnebruken. Nå er det slutt på alle X’ene, nå skal bilene hete C og et tall. Adjø til 25 års tradisjon som startet med CX og der vi har sett BX og AX og XM og ZX og Xantia og Xsara og Saxo.

C5 er PeugeotCitroen-gruppens første modell på en helt ny plattform, som er såpass fleksibel at den kan gjøre tjeneste for ganske mange størrelser. I første omgang skal C5 erstatte XM som vi vinket adjø til i juli, og som ingen savner. Så skal det overta for Xantia om et par år. Og så blir den også grunnlaget for et nytt flaggskip, C6 – der vi møtte de første antydninger på Lignage-prototypen fra Geneve-utstillingen i fjor (bildet).

C5 vil være både bredere og høyere enn Xantia, og 17 cm. lenger. Den får en intelligent hydraulisk fjæring, utviklet fra de Activa-prototypene vi tidligere har kjørt, og en helt ny 2 liters direkte-innsprøytet bensinmotor med 143 hester. Tre-boks karosseri med fem dører i første omgang, men en stasjonsvogn kommer.

Med 1000 bilers daglig kapasitet er det sannsynlig at Xantia-takten skal skrus ned allerede fra dag en.

Av Jon Winding-Sørensen – Bilnorge.no

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside