Forsiden | Firmabilskatt 2021/2022 | Bilgodtgjørelse | Reiser innenlands | Reiser utenlands | Nybilpriser
Forsiden | Firmabilskatt 2021/2022 | Bilgodtgjørelse | Reiser innenlands | Reiser utenlands | Nybilpriser
 |
|
|
|
|||||||||||||
Mer sprut og lavere pris fra MG En måned før jul fortalte vi at MG skulle sette i gang produksjonen av en ny serie sedaner, de 3 Rover-modellene i freshere innpakning. Nå gjør de også noe med sin populære roadster. |
||||||||||||||||
|
MGF har været den mest solgte roadster i Storbritannia siden lanseringen i 1995. Også i Norge har den blitt et vanlig syn på veiene de siste årene, markedsført gjennom Rover-forhandlere. MGF har kun vært levert med én type motor i Norge, en 1,8-liter som yter 120hk. I Storbritannia får du også MGF'en med en 1,8-liter som yter 145 hk.
Når 2001-modellene snart er på plass kan du velge mellom to alternativer, en oppgradert 1,8-liter og en ny, rimeligere 1,6-liter. MGF Trophy er en spesialutgave som produserer 160hk fra 1,8-liters motoren. Grunnet den kraftigere motoren vil den også bli utstyrt med kraftigere bremser, nye 16-tommers alufelger, oppgradert hjuloppheng samt nye front- og bakspoilere. Den vil også kunne leveres i nye, trendy farger. Ingen data er oppgitt for den nye 1,6-literen, men MG lover at denne skal bli rimeligere enn dagens utgave.
Bilde: MGF Trophy fra siden
Av Terje Ringen – bilnorge.no
|
||||||||||||||||
BilNorge.no | BilNytt.no | BilJobb.no | YrkesBil.no | MotorBransjen.no | Firmabil.no
Redaktør BilNorge.no: Terje Ringen Utgiver: Bilforlaget AS| Hovfaret 17B, 0275 Oslo | Postboks 63 Skøyen, 0212 Oslo Telefon: 23 03 66 00 Om oss | Mediainformasjon | Abonnement | Nyhetsbrev 
|
