Volvo er selvfølgelig fremdeles såre på EU som ikke tillot en sammenslåing av Volvo og Scania og som attpåtil har gitt Volvo frist ut neste år for å selge den enorme Scania aksje-porteføljen de sitter med. Slike pålegg øker jo ikke akkurat muligheten for å få en god pris for investeringene.

”Vi regner med en fortsatt konsolidering av det globale lastebilmarkedet”, sa han, ”men der vil ikke vi kunne ta del. Vi er for store til å tenke på sammenslutninger. Vi må fokusere på organisk vekst”.

Så tok det en dag eller to med rykter om Scania og Hino, så kunne Leif Johansson fortelle Reuters at de luktet på oppkjøp i Asia. ”Asia er meget interessant. Der har de ikke de konkurranse-reglene vi må møte i EU og USA – regler som hindrer oss i å ta del i en konsolidering der.”

Ikke et ord om hvem de snakker med, eller hvordan de eventuelt tenker seg samarbeide med den andre siden av kloden. Ei heller blir det spørsmål om hva som egentlig skjedde med Fuso-avtalen da Daimlerchrysler gikk inn.

Men altså: Volvo er for stor til å ta del i den globale konsolideringsprosessen, men tenker på en konsoliderings-innsats i Asia!

Er det klart?

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside