Han bekreftet at BMW lå godt an til å selge flere enn 1 million biler i år. Og i nesten samme åndedrett sa han at han ville at BMW skulle bygge 1,3 millioner biler årlig før fem år har gått. Han regnet også med, blant annet på basis av utviklingen i første halvår i år, at luksusbil-segmentet vil vokse dobbelt så fort som volum-markedet i de neste 10 årene.

”Vi er helt klare på at det er i topp-enden av alle segmentene vi skal befinne oss” sa han, og viste til for eksempel Mini og den kommende 1-serien som riktignok er småbiler, men småbiler i toppen av småbilsegmentet.

Han kunne fortelle at etterspørselen etter X5 var mye høyere enn produksjonskapasiteten ved Spartanburg-fabrikken i South Carolina, der den blir bygget i 80.000 eksemplarer årlig. Der skal også den kommende Z4 roadsteren bygges, og han kunne fortelle at den fabrikken nå skal bygges ut slik at den får en samlet kapasitet på 150.000 biler/år, opp fra dagens 120.000.

Han fortalte at BMW hadde solgt 136.855 biler og light trucks i USA de første 7 månedene, og lå derfor på første plass blant luksusmerkene, ca. 1000 biler foran Lexus.

Noen av de modellene som skal hjelpe BMW til å sette nye omsetningsrekorder er den nye X3 som skal bygges hos Magna Steyr i Østerrike – han ville ikke si noe om den også skulle bygges i USA. Dessuten kommer den nye 6-serien og altså 1-serien. Han føyde til at 7-serien ikke ville få en M-utgave i tillegg, men at 6-Coupéen også skulle bli utviklet som en M-bombe.

Og om andre fabrikkers interesse i denne München-bedriften var han ganske klar: ”Vi skal gjøre alt vi kan for ikke å bli svelget”, sa han.

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside