Ford kunne fortelle om en omsetning som økte med 9 prosent i tredje kvartal, til nesten 40 milliarder dollars. På driften tjente de dermed 220 millioner dollars eller 12 cents pr. aksje – langt foran det analytikerne hadde spådd.

Men akkurat som hos GM, som måtte ta en enorm Fiat-smell i tredje kvartal, hadde også Ford et par ekstraordinære elementer i kvartalsregnskapet. Noe var minner etter Jac Nasser-tiden, for eksempel Kwik-Fit som ble solgt med betydelig tap. Slike engangsavsetninger gjorde at ”Ford tapte igjen”, tredje kvartal gikk ut med 326 millioner dollars i minus.

Og som hos GM: det hjalp ikke at driften tydelig viste at innstrammings- og kost-kutt grepene virker bedre enn ventet, igjen er kredittinstitusjonene ute for å senke selskapene kreditt-rating.

Men i motsetning til GM nekter Ford å ta alt pepperet uten å svare. Nå til uka skal Fords topp-ledere, med Bill Ford, finansdirektør Allan Gilmour og kassa-sjefen Malcolm Macdonald i spissen, ha non-stop møter med investorer for å forsøke å overbevise Wall Street om at bilindustrien generelt, og Ford spesielt, ikke stinker til de grader som pengefolkene tror.

Og sist torsdag hadde Jim Padilla, sjef for Fords Nord-Amerika operasjon, et møte med Foreningen av amerikanske motorjournalister, der han leverte ut en liksom-avis som han hadde døpt Ford Reporter, som hadde følgende kjempeoverskrift på første side: ”Vi kommer tilbake” Der viste han til positive signaler som målbar bedring i kvalitet, Ford på topp i fem kategorier hos J.D. Power, økende markedsandel, færre tilbakekallinger, lavere garantiutbetalinger og mye annet som man vanskelig kan argumentere mot.

I ”avisen” hadde han også gjengitt en mengde gamle avisoverskrifter som han fortale var fullstendig misvisende, men å fortelle journalister at de ikke alltid bør tro på det de leser (underforstått: de må ikke alltid tro det de skriver), er kanskje ikke veldig lurt. Det viser imidlertid klart at Ford-folket er ute for å demonstrere muskler og pågangsmot.

Det er allikevel et faktum at dagens aksjekurs ligger på bare 50% av den høyeste verdien den har hatt det siste året – og den var heller ikke særlig høy. ”Vi får ikke den anerkjennelsen vi fortjener”, er det litt sutrete argumentet fra Ford. Men akkurat som ”riktig pris” er den prisen folk er villige til å betale, er vel ”riktig aksjekurs” den som aksjemarkedet bestemmer.

Men når Ford nå er på vei ut på gata for alvor, med et budskap om at ”vi gjør det meget bedre” viser det ganske klart at nå tar de ikke mer juling uten å gi skikkelig tilbake.

Tøft.

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside