Allerede i andre kvartal skal de første eksemplarene av Cadillacs nye, mellomstore SUV rulle av samlebåndet i Lansing, Michigan, fabrikken som også bygger sedanen CTS. Med vitale mål på 4,95 (L) x 1,84 (B) x 1,67 (H) og en akselavstand på 2,95m er den ikke ulik sine tyske konkurrenter i størrelse. Vekten på rundt to tonn ligger noe under, og fordelingen skal være tilnærmet 50-50 foran og bak. Aluminium hjuloppheng er for øvrig med på å holde vekten nede.

V6 eller V8
I moderne Cadillac-stil er designet temmelig kantet, men ikke like ekstremt som hos konseptbilen Vizon. Bakhjulsdrift er standard, men selvsagt kan SRX også leveres med fremdrift på alle fire. Motormessig kommer to alternativer, begge bensindrevne. Den minste er en V6 på 3,6 liter med VVT-teknikk, 260 hester og et dreiemoment på 340 Newtonmeter ved 2800 omdreininger. Alternativt kan den utstyres med samme motor som roadsteren XLR, en 4,6-liters V8er på 315hk og 420 Newtonmeter (v/4400 o/min.). 5-trinns automat er standard i begge.

SRX kan leveres med inntil 7 seter og smarte løsninger i de bakre avdelinger gjør det enkelt å lage et flatt gulv for maksimal lastekapasitet. Moderne elektronikk er på plass for å gi optimale kjøreegenskaper og hindre at du kommer opp i farlige situasjoner. Som tilleggsutstyr kan et soltak som dekker mesteparten av salongen bestilles.

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside