Her har Ford gått i kjelleren og designet en konseptbil fra bunnen av. Resultatet er en helt ny bil ulikt alt annet, bygget for å dekke en rekke behov for folk med en aktiv livsstil. ”Freestyle FX har utseende som en SUV, dynamikk og kjøreegenskaper som en sedan og kapasitet og fleksibilitet som en minivan,” sier Fords visepresident for produktutvikling, Chris Theodore.

Selvbærende karosseri
Freestyle FX er ikke basert på en bil med flatt gulv, lav seteposisjon og begrenset fleksibiltet i interiøret. Den er ikke basert på en minivan, og den er ikke, som de fleste andre crossovere, basert på andre plattformer med trang plass og en rekke kompromisser. Konseptbilen, som produksjonsbilen som skal på markedet i 2004, er basert på en helt ny arkitektur med et selvbærende karosseri.

Bilen kan lett omformes til tre forskjellige kjøretøy. I utgangspunktet er den en 6-seters sporty stasjonsvogn som med enkle grep forvandles til en 4-seters sedan eller en 4-seters pickup. Forvandlingen skjer omtrent like raskt som du legger ned taket på en cabriolet.

1 – 2 – 3
Et trykk på en fjernkontroll starter prosessen. Først forsvinner de bakerste sidevinduene ned i veggene i lasterommet. Bakre del av taket og øvre del av luken flyttes så fremover slik at D-stolpen slås sammen med C-stolpen og du får en sportslig UTE (á la våre australske venner) med god plass til busker og snow boards (eller sauer). Et koffertlokk av solid plast kan så monteres over lasterommet slik at bilen får et utseende omtrent som en sedan. Taket av glass sørger for nok av lys i kabinen.

Når Ford neste år lanserer produksjonsmodellen av Fresstyle får vi neppe se like fleksible løsninger, men de lover at en rekke trekk fra konseptbilen skal overføres til den som serieproduseres, blant annet et svært fleksibelt interiør. Dessuten lover de å triple investeringen for interiørdesign på fremtidige produkter.

Freestyle FX er for øvrig utstyrt med en 3-liters Duratec V6 motor og trinnløs CVT automatkasse. Og den trekker på alle fire hjul som for anledningen er utstyrt med 20-tommere med gummi fra Michelin.

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside