Odell kunne fortelle at bare på bakgrunn av Mazda6-suksessen økte volumet i Europa fra 152.000 i 2001 til like over 182.000 i fjor. I år regner han med å øke til 210.000, og han kalte den prognosen for beskjeden.

Det vil ikke ta lang tid før merket er oppe på 300.000 i året, tilføyde han – uten å presisere når det skulle skje.

Nå er det lanseringen av Mazda2 som er rett rundt hjørnet og så kommer Mazda 3 senere i år. Dessuten regner han med et visst volum på den spennende sportscoupéen, RX-8, som han sier vil ende på en meget konkurransedyktig pris, litt over 200.000 kroner på de store europeiske markedene.

I Norge solgte Mazda litt over 2000 biler i fjor, og hadde en markedsandel på 2,4% - litt ned fra 2001 og ikke særlig mange flere biler enn det tredje året de var på markedet i Norge, i 1969. Problemet for Mazda akkurat nå er jo at ingen vet hva som vil skje når Ford overtar styringen fra 1 april neste år. Selv om ingen tror at merket skal forsvinne er det selvfølgelig et stort spørsmål om hvem som skal bli forhandlere. Ingen av dagens vil antagelig investere alt for mye i et merke de kanskje bare skal representere et år til.

Men Kolberg Motors, som har representert Mazda siden det kom til Norge i 1967, fortsetter å jobbe seriøst med produktet. De skal introdusere Mazda2 i mai, og de foreløpige planene sier Mazda 3 i september. Det skulle ikke forundre oss om de klarer å selge nesten 1000 flere biler i år enn i fjor. Det blir i så fall et imponerende avskjedsår.

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside