R4 er navnet på deres fjerde bil, og ikke uventet er grønt fortsatt den dominerende fargen til teamet som har lagt bak seg en frustrerende periode med avskjedigelse av både førere og teamsjefer. Nå er det ”back to basic” som gjelder. (Har vi ikke hørt det fra den kanten tidligere også?)

David Pitchford heter den nye direktøren hos Jaguar Racing, og han sier følgende om deres nye R4: ”Vi lærte masse av fjorårets R3 (som ifølge både ex-fører Eddie Irvine og ex-teamsjef Nikki Lauda var en håpløs bil). For selv om vi startet sesongen med en langt fra tilfredsstillende bil så avsluttet vi med en sunn plattform som har gitt nyttige innspill til R4.”

Pitchford legger til at ikke en eneste detalj er oversett ved design av årets nykommer og at pålitelighet og slitestyrke er viktige egenskaper de har hatt fokus på. Mye tid er brukt i teamets nyervervede vindtunnel og med R4 håper Jaguar å ha en solid plattform som de kan forbedre jevnt og trutt gjennom hele sesongen.

”Det er fair å si at vi ikke utnyttet dekkene våre maksimalt i fjor, og derfor har vi under utviklingen av ny bil samarbeidet svært tett med Michelin for bedre å tilpasse deres gummi til vår bil,” sier Ben Agathangelou som er ansvarlig for aerodynamikken i R4.

Men de største endringer i den nye Jaguaren er utvilsomt Cosworth CR-5 V10 motoren. Cosworth har fulgt i fotefarene til Renault og utviklet en helt ny motor med større åpning mellom sylinderrekkene, 90 grader mot tidligere 72 grader (Renault sies å ha 111 graders åpning). Dette i seg selv gir motoren et lavere tyngdepunkt, og Cosworth har i tillegg plassert vitale deler lavere enn tidligere slik at effektivt tyngdepunkt blir vesentlig lavere enn i fjorårets motor (som skal benyttes av Jordan og Minardi i årets sesong).

Den nye Jaguaren ble i formiddag testet på Catalunya-banen i Barcelona. Førerne som skal sitte bak rattet i nye Jaguar R4 i årets sesong er Mark Webber og Antonio Pizzonia.

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside