En sak greier vi imidlertid ikke å holde tilbake: For nye biler som EU-typegodkjennes (ihht. EU-direktiv 9223), og det gjelder over 90% av nye biler i Norge, kreves det også at deler som er E-merket ved utskifting blir erstattet av E-merkede deler, inkludert dekkene. Poenget her er at kravet til E-merking av deler og dekk ikke er noe byråkratisk anstaltmakeri, men en bekreftelse på kvalitetskrav for bl.a. å bedre trafikksikkerheten.

 

Men bortsett fra i Danmark, der E-merking av dekk ble påbudt fra 1. juli i år, oppfyller ikke de nordiske land direktivets krav. For eksempel har ikke Sverige tatt sikte på å innfri kravet før i 2005, og hva Finland angår får vi bare vite at de ”jobber mot målet”.

 

Kaka tar likevel Norge: Den tilstedeværende representanten fra Vegdirektoratet kunne bekrefte at hva påbud om E-merking av bildekk angår, har direktoratet så langt ikke engang vært inne på tanken!

 

Dermed blir situasjonen mildt sagt snodig fra den dagen dekkene fornyes: Er det da legalt eller ikke å kjøre med dekk som ikke er E-merket? Hvis ikke, hvor vil ansvaret bli plassert ved en ulykke? Hos eieren? Hos dekkleverandøren? Vil forsikringsselskap henge seg opp i det?

 

L i boka til Vegdirektoratet for å ikke følge opp EU-direktivet, J til deres representant for utvist ærlighet og mot, og ”stakkars” til bilister og bransje som ikke kan vite hva de skal forholde seg til!    

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside