Det er kanskje først og fremst Keinath Opel-ombygninger vi kjenner dem fra, EDAG sto bak de fleste av de konstruksjonene. Fremdeles triller det vel en og annen åpen Ascona her i landet, bygget om bak mål etter at bilen først ble importert til Norge. De tekniske beregningene var i hvert fall EDAGs, selv om de ikke skal ha skylden dersom det ikke ble betalt moms etter ombyggingen i Tyskland.

Nå er EDAG på gang igjen. Til Geneve har de tatt frem en ny prototype, som skal være et slags utstillingsvindu for det de kan. Tanken er å bygge en perfekt blanding av sportsbil og fritidsbil. Derfor ser du foran deg en fullblods to-seter, men når du studerer den nærmere finner du blant annet en førsteklasses soveplass.

Hele interiøret kan forstørres ved hjelp av paneler som forskyves med elektro-motorer, samtidig som den fleksible innredningen understrekes av de transportboksene som er festet utvendig. De kan lett tas løs og fraktes videre som kofferter.

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside