Volvos fabrikk for mange år siden var vel den som måtte bygges rundt en klynge trær fordi det viste seg at den sto på en av indianernes hellige steder. Noen produksjon ble det heller ikke, for markedet kollapset.

Nå selger Volvo som aldri før i USA, og moderfabrikken Ford har ledig kapasitet, dessuten deler de to plattform-arkitektur, så hvorfor ikke begynne å bygge Volvoer i Fords eksisterende, men uvirksomme fabrikker.

Den amerikanske Volvo-sjefen, Vic Doolan sier ganske klart fra at ”dersom dette er fornuftig for Mercedes og BMW, hvorfor skulle det ikke være fornuftig for oss? Det ville gjøre det mulig for oss å samarbeide enda tettere med Ford om teknologiske løsninger, og det ville balansere ut kursforskjellen mellom euro og dollar.”

Både tyskere, koreanere og japanere bygger biler i USA, og i motsetning til Volvo har de ingen å dele plattformer med (bortsett fra en og annen Mitsubishi). Både FiveHundred, Montego og Freestyle deler plattform med en Volvo, og da vil alle modellene kunne bygges rasjonelt om hverandre på samme bånd.

”Hver gang jeg får mulighet til å anbefale amerikansk Volvo-produksjon, gjør jeg det,” sier Doolan, ”men det er nå ikke jeg som avgjør den saken”.

Det man regner med vil kunne skje er at Volvo starter byggingen av rene amerikanske nisjemodeller, som for eksempel van-pickup-modeller (av den typen Mercedes har vist). Da vil det i hvert fall lønne seg å legge produksjonen til USA. ”Men vi kommer aldri til å la en lokal produksjon gå ut over kvaliteten. For i denne bransjen tar det bare et par uker på å forsvinne fra her til ingenting”, la Doolan til.

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside