Reichman er 40 år, har en fortid fra Rover (les Land Rover) og ble en av Gerry McGoverns folk under hans lite heldige år som Lincoln-toppdesigner. Hvilket også vil si at norske Per Ivar Selvaag er en nær kollega av Reichman. Så nær, faktisk, at Navicross, der Reichman står oppført som designer, startet som Selvaags tidlige ideer. Og Mark X, Detroit i fjor, der Selvaag gjorde eksteriøret, hadde Reichman som prosjektansvarlig. Etter det flyttet han til Ford og ble sjef for interiør-strategi gruppe. Det er den jobben han skal forlate nå.

Før han ble med McGovern over Atlanteren og før han landet hos Land Rover hadde han jobbet hos BMWs Designsworks i California, og bidratt ikke så lite til Rolls-Royce Pantom. Han har med andre ord vært borti bilene som utgjør toppen, og den siste prosenten av totalmarkedet, før.

Han har også vært borti Aston. Da Lincoln bygget sin Continental konseptbil til Los Angeles i 2002, fulgte Reichman arbeidet tett. Det ble utført hos Futura Design i Birmingham, det samme studio som bygget Jaguar R-Coupé. Det som vel ikke er alminnelig kjent er at denne Lincoln-modellen brukte en Aston Martin som donor-bil.

Aston Martin har aggressive planer for fremtidige produkter, så han vil utvilsomt få mer enn nok å gjøre. Kanskje trenger han såpass mye hjelp at vi kan regne med å få Per Ivar Selvaag hjem til Europa igjen?

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside