Targa
Det var en spesiell grunn til at jeg brukte diktator-fullmakten så jeg kunne bli med Opel og kjøre OPC-modellene. Det var fordi deler av prøvekjøringen gikk på de gamle Targa Florio-veiene. Finn Ryhl (Bilforlagets første pensjonist – tiden går) og jeg pleide å reise ned til Sicilia i mai for å se disse løpene, det mest fantastiske som er tilbake på den lagrede delen av en etterhånden ganske sløv personlig harddisk.

Jeg vil aldri glemme da en lokalkjent vinket oss opp en kirketrapp da vi lette etter et hotell. Da vi kjørte ned lå eksosanlegget tilbake. De neste tre dagene for fri eksos var fantastiske. Applausen runget, folket trodde vi var kjørere som trente til søndagens løp.

Hvitt og glatt
Jeg sto hos en bilimportør med egen forhandler/verksted i underetasjen den dagen den første snøen kom i Oslo. Alle fra direktør til de med den mest marginale fullmakt ga klare beskjeder til folket i kjelleren om å legge om dekk, men NÅ. Og drit i de betalende kundene. Bortsett fra en ganske junior selger. Han gjorde det selv ("de veit jo ikke åssen en vanlig kunde har det!"). Gjett hvem som er den mest produktive på bruket.

Vi flytter
Først var vi i en gammel mursteinsgård i Oslo sentrum. Så var det frem og tilbake i Gøteborggata noen ganger (siste flyttingen der er den morsomste jeg har vært med på – da kunne jeg kjøre kontorstol med rotasjon i nedoverbakke) og så har det vært Urtegata på Grønland i en halv menneskealder. Nå er hele bruket på vei mot Skøyen – flere kolleger, bedre parkeringsmuligheter. Ringen er på en måte sluttet, flere av oss kommer fra noe som het Teknisk Presse. De nye kontorene ligger nøyaktig en etasje unna der vi var den gang.

God helg
Forsøk å feire det nye året med en aldri så liten sladd. Med dagens elektronikk kan det være den siste sladden du får sjangs til å oppleve.

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside