De som har aksjer i tyske premium-bilfabrikker hadde det travelt denne uken. Mens vi gikk i tog og hurret var generalforsamlingsivrige aksjonærer på vei fra BMW-samlingen i München til en tilsvarende Audi-forestilling i Ingolstadt.

Der fikk man vite at hva volum angår regner man med å øke fjorårets (som endte på 829.109) med minst 6 prosent. ”Vi regner med at de viktigste finansielle resultatene vil se minst like gode ut i år som de gjorde i fjor” var hva sjefen, Martin Winterkorn, sa. I fjor økte man omsetningen med 8,5 prosent til ca. 26,6 milliarder Euro, og gevinsten før skatter endte på 1,3 milliarder – opp 15 prosent.

Hvordan man skal tolke resultatene så langt i år er ikke lett å si. I årets fire første måneder økte omsetningen med 17 prosent til litt over 10 milliarder. Volumet økte med 12,1 prosent til 304.414 biler.  Men april viste helt andre takter, der steg ikke volumet med mer enn 4,5 prosent.

Men langtidsplanene er klare: den første million biler skal selges i 2008  og i 2015 er man oppe på minst 1,4 millioner.  Adskillig mer forsiktige planer enn hos BMW.

Aksjonærene var nesten like snille her som de hadde vært hos BMW dagen før. Men noe kritikk var det å høre. Avtalene med dominerende VW ble selvfølgelig kommentert. Og mange var kritiske til utviklingen hos Seat, og kalte merket ”et synkende skip”. Ryktene om at Fiat er klare til å overta spanjolen igjen ble imidlertid ikke kommentert.

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside