Det er ambisiøse planer om å øke det årlige volumet med 45 prosent til 4,5 millioner biler innen 2010, som ligger i bunnen når Honda nå forteller om to nye fabrikker som skal bygges. En i USA og en i Japan. Dessuten skal det bygges en ren motorfabrikk i Canada.

Det er ikke de første fabrikkene i Amerika - fra før finnes det en i Alabama, to i Ohio, en i Canada og en i Mexico. Den nye USA-fabrikken skal sysselsette 1500 arbeidere og hjelpe til å øke produksjonen i regionen fra 1,4 til 1,6 millioner biler pr. år.  Dette blir den første nye Honda-fabrikken i USA siden 1999. Indianapolis ser ut til å ligge bra an som lokalisering.

Honda forsøker å nærme seg en kapasitet på kanskje så meget som 90 prosent av det volumet som selges i USA.  I fjor solgte de 1,72 millioner biler der, og spesielt Honda har sagt at de nødig vil havne i skytefeltet når en ny bølge proteksjonisme skyller over nasjonen.  At de japanske fabrikkene frykter en slik reaksjon er åpenbart. Toyota legger svært stor vekt på hvor amerikanske de er og Toyota-forhandlerne flagger med større amerikanske flagg enn både GMs og Fords gjør.  Chrysler beskylder Toyota tvert for å pakke seg inn i Stars and Stripes og sier produsenter ikke bør fornærme kundene ved å samle seg begeistret rundt et flagg man egentlig ikke hilser!

Men Honda klarer åpenbart å gjøre det meste riktig. Det forretningsåret som ble avsluttet den 31 mars var fabrikkens femte rekordår på rad. Omsetningen økte med 14,5 prosent og netto 23 prosent til 4,4 milliarder euro. Volumet økte med 4,6 prosent til 3,4 millioner biler – på tross av at hjemmemarkedet sank med 2,2 prosent.

For i år er Honda mindre aggressiv. De regner selvfølgelig med større omsetning, men tror at resultatet vil synke. Muligens med så meget som 8 prosent.

 

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside