Og det betyr en ganske møysommelig prosess. For selv om kulene med de svake boltene kun passer til to biltyper, nemlig Volkswagen Transporter T4 1991-2002 og Audi 80/90 1986-1992, er det slett ikke bare gjennom Møller-systemet disse har gått.

For også til det frie ettermarkedet har kulene blitt importert av Mekonomen AS og AS Sørensen og Balchen. Dermed gjelder det å ha tatt godt vare på ordre- og kundelister for å spore hvor kulene har tatt veien.
 
- Vi begynte dette arbeidet allerede i januar og har fått sporet opp de aller fleste av de aktuelle bilene. Jeg er heller ikke i tvil om at vi også kan få kontakt med resten av bileierne, sier teknisk sjef Wolfgang Grendel i Mekonomen.

– Det dreier seg om noen få tusen biler i hele Skandinavia, hvorav en del hundre i Norge, og i all hovedsak er det Transporter T4 som er berørt. Vi er nå i en dialog med AS Sørensen og Balchen der vi drøfter metoder for å kartlegge de foreløpige mørketallene, og oppfordrer verksteder som har satt inn Lemförder-kuler i disse biltypene til å kontakte oss, slik at vi kan få byttet boltene kostnadsfritt for kunden, sier Grendel.

Nærmere opplysninger fåes også på www.schraubenschaden.de.

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside