Et vellykket kompromiss mellom det komfortable og det sportslige kan sies å ha blitt Audis varemerke. På samme måte som med A4 og A6 fremstår nemlig den helt ferske Q5 med høy grad av komfort samtidig som det etter vår mening ikke er noen kompakt-SUV på markedet i dag som kan hamle opp med Q5 når det gjelder kjøreegenskaper.

Vi har kjørt bilen på varierte veier i området rundt spanske Valencia, og kan slå fast at kjørefølelsen ikke er særlig forskjellig fra Audi A4. Tyngre bil og noe høyere tyngdepunkt gir noe mer krenging ved frisk kurvekjøring, men det langt fra plagsomt.

De dynamiske egenskapene kommer riktignok tydeligst fram når du velger ”Audi drive select” (tilleggsutstyr som koster ca 35.000 kroner som full pakke med dynamisk styring og demperregulering).

Med dette systemet velger du ulike karakteristikker på støtdempere, gassrespons, gearskift og styrerespons med tre knapper på dashbordet: Comfort, Auto eller Dynamic.

ESP for lastestativ

En nyhet som introduseres på Q5 er at ESP-systemet registrerer om lastestativ er montert, og i så fall griper ESP-systemet raskere inn for å kompensere for høyere tyngdepunkt.

Quattro er standard på alle modeller, mens automatgear betyr dobbelclutchsystemet S-tronic. 7-trinns S-tronic gjør dermed sin debut i kombinasjon med langsplassert motor. Q5 blir altså ikke levert med vanlig automatkasse.

Tre motorer er klare fra starten. Volummodellen blir 2.0 TDI med 170 hk, mens 2.0 TFSI med 211 hk er minste bensinmotor.

Toppmodellen har 3.2 FSI-motor med 270 hester på stallen. Høsten 2009 kommer to mindre motorer, nemlig 2.0 TDI med 142 hk og 2.0 TFSI med 177 hk.

Priser i august

Prisene er klare i løpet av august, og du kan regne med at de starter rundt 500.000 kroner. Priser godt under en halv million vil komme når den minste motoren i programmet er på plass høsten 2009.

Harald A. Møller har tatt mål av seg til å signere 300-400 kontrakter i år, etter at salget starter i september. Salgsmålet for 2009 er 700-800 biler.

Det er altså ingen tvil om at lillebror vil slå storebror Q7 ned i støvlene når det gjelder salgstall.

Fakta om Audi Q5 2.0 TDI/170 hk

PRIS: Ikke klar

MOTOR:

4-sylindret rekkemotor. 1968 ccm. 125 kW (170 hk) v/4200 o/min. 350 Nm v/1750-2500 o/min

MÅL OG VEKT:

LxBxH: 463 x 188 x 165 cm

Akselavstand: 281 cm

Egenvekt m/fører: 1815 kg

Maks. tilhengervekt: 2000 kg

Bagasjerom: 540 liter (VDA)

Dekk: 235/65 R17

YTELSER:

Aks. 0 - 100 km/t: 9,5 sek

Toppfart: 204 km/t

Forbruk blandet kjøring: 0,67 l/mil

CO2-utslipp: 175 g/km

+

Fine kjøreegenskaper kombinert med god komfort.

–

Elektrisk justering av forseter og lengderegulering av bakseter er ekstra.

Konkurrenter: BMW X3, Mercedes-Benz GLK, Land Rover Freelander 2, Volvo XC60.

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside