Forsiden | Firmabilskatt 2021/2022 | Bilgodtgjørelse | Reiser innenlands | Reiser utenlands | Nybilpriser
Forsiden | Firmabilskatt 2021/2022 | Bilgodtgjørelse | Reiser innenlands | Reiser utenlands | Nybilpriser
 |
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Så mye bråker bilen din Det som kan være en stille bil på kontinentet kan være en skikkelig bråkebøtte i Norge og Sverige. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
En undersøkelse utført av Vi Bilägare bekrefter resultatene som bladet Bil har registrert gjennom mange år. Det er store forskjell på å kjøre en bil ute på lansering og når vi får bilen på norske veier for å teste. Årsaken er ikke bare konstruksjonen på bilen, men også veiene. Undersøkelsen er gjort på 35 biler for å se hvor mye de faktisk bråker. Asfalten som brukes på norske og svenske veier har større stein i blandingen. Det er fint for å lede vannet bort fra veien, spiser ikke så mye lys i mørket og tåler piggdekk betydelig bedre enn fin europeisk asfalt. Bredere hjul Et annet problem når det kommer til støy, er at moderne biler utstyres med bredere dekk. Dessuten er ofte fjærer og dempere stivere på dagens familiebiler enn de vare tidligere, dermed blir det mer dekkstøy i bilene enn man hadde den gangen bilene gikk på 175/70 R14 dekk. Testen til Vi Bilägare viser også at pris nødvendigvis ikke garanterer en stille bil. Et eksempel er Mercedes S-klasse som ikke imponerer i testene de har gjort. Det svenske bladet målte støy i 50, 70, 90 og 110 km/timen. De brukte en Lexus LS 600h som referansebil. Lexus var den stilleste av bilene – med en støy i kupeen på 65,9 dBA i 90 kilometer i timen. Renault overrasker En av de virkelige overraskelsene i testen var Renault Mègane der man målte 69,6 dBA. En annen fransk bil havner helt på bunnen – i Citroën C1 gir den tilsvarende målingen 77,4 dBA. Målingene til svenskene viser også at en eldre Volvo av 900-serien kommer godt ut av det – kanskje ikke så overraskende ettersom det er en bil som er utviklet og bygget i Sverige. Søk i Norges største biltestbase Bil som har testet biler i over 35 år har fulgt utviklingen tett – og i alle våre tester er støymålinger sentralt. De målingene viser også at det ikke er bare dekkstøy som er viktig, men også annen type støy fra motor, drivverk og ikke minst vindstøy. Les hele testen på DENNE LINKEN hos Vi Bilägare De ti stilleste bilene i målingen til Vi Bilägare:
Disse 10 støyer mest:
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BilNorge.no | BilNytt.no | BilJobb.no | YrkesBil.no | MotorBransjen.no | Firmabil.no
Redaktør BilNorge.no: Terje Ringen Utgiver: Bilforlaget AS| Hovfaret 17B, 0275 Oslo | Postboks 63 Skøyen, 0212 Oslo Telefon: 23 03 66 00 Om oss | Mediainformasjon | Abonnement | Nyhetsbrev 
|
