Statoil forventer at salget av ren biodiesel i Norge øker med 15 millioner liter, til  per år.

 

Lavinnblanding av biodiesel i vanlig diesel ble innført i det norske markedet i 2007. I dag selger alle Statoilstasjoner i Norge diesel med inntil fem prosent innblanding av biodiesel.
 
Endringer i den europeiske standarden (EN590) tillater nå høyere andel biodiesel i alle dieselmotorer.

 
Statoil har allerede begynt utkjøringen av diesel med 7 prosent biodiesel til Statoilstasjonene fra Sjursøya og Mongstad. I løpet av kort tid vil den nye dieselen vil være i handelen i hele landet.

  

- Økningen av innblandingsprosenten fra fem til sju prosent, vil gjøre at vi i Statoil øker salget av ren biodiesel i Norge til rundt 50 millioner liter per år, sier administrerende direktør Dag Roger Rinde i Statoil Norge AS.
 
Det tilsvarer en reduksjon på 55.000 tonn CO2 per år, sammenlignet med ren diesel.
 
Landbasert transport står for rundt 20 prosent av Norges samlede CO2-utslipp. Målet er at 2,5 prosent av drivstoffomsetningen i Norge i 2009 skal være biodrivstoff.
 
I løpet av 2010 er målet å øke til 5 prosent i Norge, i tråd med målsettingene i EU.

 

- Det vil ta mange år før helt nye energiformer overtar store andeler av det norske transportmarkedet. I mellomtiden må alle aktører bidra til utslippsreduksjoner knyttet til de eksisterende drivstofftypene, sier Rinde.
 
- I første rekke gjennom drivstoffgjerrige motorer, og innblanding av biodiesel og etanol i henholdsvis diesel og bensin. I denne bransjen kan endring av små andeler gi store utslag i volum.
 
I følge Statistisk sentralbyrå ble det solgt 104 millioner liter biodiesel i Norge i fjor, 65 millioner mer enn i 2007.
 
Å øke bruken av biodrivstoff er et av tiltakene for å kutte klimautslippene, og er et av målene i Stortingets klimaforlik.