For noen måneder siden kjørte vi en oppdatert A5, og nå foretas mange av de samme grepene med Audis bestselger, A4. Denne modellen er det solgt over fem millioner av på verdensbasis siden lanseringen av første generasjon i 1994.

Som på A5-modellene snakker vi om kosmetiske endringer når det gjelder utseende. Den nye fronten fremstår som litt mer sportslig og aggressiv og hovedlyktene har innebygde kjørelys i form av LED-striper.

Ny teknikk
Start/stopp er nå standard på alle modeller, det samme gjelder elektromekanisk styring som sparer drivstoff og som er et godt utgangspunkt for elektroniske hjelpemidler, som aktiv styring og filvarsler.

Audi ”drive select” har fått en egen sparemodus kalt Efficiency - den rake motsetningen til Dynamic som gir en sportslig bil.

Samtlige motorer har fått redusert forbruk. Snittreduksjonen er på 11 prosent, og A4 kan dermed skilte med CO2 utslippstall fra 112 g/km hvilket er meget bra for en 2,0 TDI med 136 hk.

To nye motorer er meget aktuelle for Norge – 1,8 TFSI 170 hk for de som liker bensinmotor og 2,0 TDI 177 hk for de som foretrekker diesel.

Stort utvalg
Uansett - med et utvalg av motorer som strekker seg fra 120 til 272 hester, tre forskjellige girkasser og for- eller firehjulsdrift, vil nok de fleste kunne finne en drivlinje som tilfredsstiller deres ønsker.

Uansett motor er A4 meget stillegående. Under lanseringen i Lisboa kjørte vi biler med 2,0 TDI på 136 hk og den nyutviklede 1,8 TFSI med 170 hk. Førstnevnte gir meget bra skyv og har et dreiemoment som medfører minimalt med girskifter.

Med et dreiemoment 320 Newtonmeter i hele området mellom 1400 og 3700 omdreininger, har den nyutviklede bensinmotoren, 1,8 TFSI et solid bunndrag.

Flere bilimportører melder om økt interesse for bensin- på bekostning av dieselmotorer den siste tiden, og da kan denne bli et populært alternativ.

Ønsker du kombinasjonen firehjulsdrift og automatgir, er alternativet 2,0 TFSI 211 hk Quattro S tronic, eller du må vente til 2,0 TDI 177 hk Quattro S tronic lanseres i september. Velger du A4 Allroad kan du få 2,0 TDI 163 hk Quattro S tronic.

De nye A4-modellene kommer på markedet fra februar 2012, og Harald A. Møller har et salgsmål på 1800 biler i 2012. Prisene er foreløpig ikke endelig fastlagt, men vi regner med å presentere disse like over nyttår.

Fakta Audi A4 2,0 TDI Limousine

Motor:	4-sylindret turbo dieselmotor, 1968 ccm
Effekt:	105 kW (143 hk) v/4200 o/min, 320 Nm v/1750-2500 o/min
L/B/H:	470/183/143
Akselavstand:	280,8 cm
Egenvekt:	1480 kg
Bagasjerom:	480-962 liter (VDA)
0-100 km/t:	9,2 sek.
Toppfart:	216 km/t
Snittforbruk:	0,45 l/mil
CO2:	119 g/km
Pris:	Ikke fastlagt

Konkurrenter: BMW 3-serie, Mercedes C-Klasse, Volvo S60 / V60

 

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside