Forsiden | Firmabilskatt 2021/2022 | Bilgodtgjørelse | Reiser innenlands | Reiser utenlands | Nybilpriser
Forsiden | Firmabilskatt 2021/2022 | Bilgodtgjørelse | Reiser innenlands | Reiser utenlands | Nybilpriser
 |
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NETTKJØRT: For den som synes en ekte AMG-versjonen av A-Klasse blir i dyreste laget, har Mercedes gitt oss A250 Sport «Engineered by AMG». |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Mercedes-Benz har nettopp toppet sin minste modell med en A45 AMG med 360 hester. For de fleste blir nok rundt 800.000 kroner i friskeste laget for en småbil, men det finnes alternativer. Med 211 hester er A250 Sport et godt sportslig tilbud for den som vil leke med minstemann i Mercedes-familien. Besifringen er ikke lenger like selvforklarende som den en gang var hos stjernefolket. For mens en A200 har 1,6-liters turbo, har denne en toliters turbo – til tross for at tallet er 250. Både når det gjelder hestekrefter og pris har den helt klart Golf GTI rett i siktet. Tøffere Den ekstra stylingen i kombinasjon med at den er senket og har fått en grill i sølv og krom, og den røde stripen nederst på den lave frontspoileren, fungerer svært godt. Innvendig fortsetter sportsligheten, med et par forseter som virkelig klamrer seg til kroppen din, semsket i selve sitteflaten, og med røde sømmer. En farge som også tas igjen i ringene rundt luftdysene. Røde sikkerhetsbelter er kanskje litt i overkant for de fleste, sist sett i Chevrolet Caprice Classic… På plass bak rattet sitter du lavt, og det er enkelt å finne en god sittestilling. Stivere Resultatet er en A-Klasse som virkelig kjører bra. Den kan kastes inn i svingene, uten at du merker noen form for krengning – og du må virkelig oppføre deg dumt for å presse den til noen form for understyring. Det betyr at dette er en bil som virkelig elsker svingete landeveier, og som garantert vil få deg til å gjøre det samme. Strammere oppsett har imidlertid sine ulemper, du kjenner underlaget godt – særlig skarpe ujevnheter finner lett veien gjennom. Det lever du imidlertid greit med om du liker å kjøre bil – for dette er en A-Klasse som leverer det utseendet lover. Bakpå Skiftene blir litt for trege, og dermed føles den faktisk ikke så rask som 0-100-tiden på 6,6 sekunder tilsier. Totalopplevelsen er likevel meget bra – kombinasjonen av utseende, et tøft interiør og en fin motor, gjør dette til en bil for de som liker å ta seg både godt ut og raskt fram.
Konkurrenter: Golf GTI, Ford Focus ST, Alfa Romeo Giulietta QV, BMW 120i.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BilNorge.no | BilNytt.no | BilJobb.no | YrkesBil.no | MotorBransjen.no | Firmabil.no
Redaktør BilNorge.no: Terje Ringen Utgiver: Bilforlaget AS| Hovfaret 17B, 0275 Oslo | Postboks 63 Skøyen, 0212 Oslo Telefon: 23 03 66 00 Om oss | Mediainformasjon | Abonnement | Nyhetsbrev 
|
