Ford Focus RS ble lansert rett før Genève-utstillingen, men Ford var merkelig stille om bilens faktiske ytelser.

«320 hester pluss» var omtrent så konkret vi kunne få det – pluss at motoren ble bekreftet å være en lettere modifisert utgave av 2,3-literen som sitter i den nye i innstegs-Mustangen.

Til bladet Top Gear sier Ford at tall ikke betyr alt, og at jag etter Nürburgring-rundetider og 0-100-tall ikke gjør noe for opplevelsen av selve bilen.

Kanskje burde det indikere at Ford nøyer seg med 321 hester (én i pluss), og heller prøver å døyve effektmaset litt.

Men ting kan tyde på at det er helt motsatt.

For nå ryktes det at «pluss»-forbeholdet til Ford kan strekkes opp mot 350 hestekrefter!

En informasjons-foil på den irske hjemmesiden til Ford inneholdt nemlig følgende tekstlinje:

«En […] 2.3-liters EcoBoost bensinmotor leverer 350 PS»

Det vil i så fall bety at Focus RS begynner å erte på seg Mercedes-Benz A45 AMG og Audi RS3 – til en garantert mye lavere pris.

Da kan vi også leke oss med tanken på 0-100-tider rundt fire og et halvt sekund. Til sammenligning gjør Golf R øvelsen på 4,9 – med sin DSG-kasse. Focus RS blir kun levert med manuell girkasse.

Golf R er med sine 300 hester, og firehjulsdrift, Focus RS’ nærmeste konkurrent i utgangspunktet. Men vi vet jo at Focus ST leverer mer effekt enn Golf GTI, til en lavere pris – så hvorfor ikke RS også?

Ford har riktignok kommentert det som kanskje er en blunder fra Ford Ireland, og sier at bilen fortsatt er i «testfasen», men at den skal ha «minst 315 bhp».

Det kan jo også være verdt å nevne at Honda gjorde et tilsvarende stunt. De lovte «minst 280 hestekrefter» i sin kommende Civic Type-R - der endte de på hele 310.

Vi krysser fingrene.

Se bildegalleri av Focus RS

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside