Bobiler som veier over 3500 kilo har frem til nå vært nødt å betale tungbil-takst i alle landets bomstasjoner.

Det blir det nå slutt på.

Fra og med 4. april trår nemlig nye takstregler i kraft. De innebærer at tyngre bobiler, over 3500 kilo, får samme bompengetakst som en personbil.

- Denne endringen vil bety lavere bomkostnader for mange bilister. Samtidig vil det styrke Norge som destinasjon for bobilturismen, sier samferdelsesminister Ketil Solvik-Olsen (FrP) i en pressemelding fra Samferdselsdepartementet.

- Jeg tror flere vil reise til Hitra og Frøya med bobil når de må betale 119 kroner, og ikke 595 kroner, som i dag. Et raskt regnestykke viser også at for strekningen Oslo-Nordkapp vil prisen gå ned fra 539 kroner til 231 kroner, sier ministeren.

- Med denne endringen håper jeg flere velger å kjøre på norske veier, fremfor å kjøre om Sverige, og på den måten styrke norsk hotellnæring, norske serveringssteder og severdigheter.

Det er ikke bare bobiler som nyter godt av det nye regelverket; alle personbiler registrert som M1-kjøretøy får lettbil-takst.

Kjøretøygruppe M1 inkluderer biler for persontransport med maks åtte sitteplasser i tillegg til førersetet.

For at biler over 3500 kg i gruppe M1 skal få samme takst som biler under 3500 kg, stilles det krav om elektronisk bombrikke med gyldig Autopass-avtale, ifølge Statens vegvesen.

De nye reglene er noe regjeringen har jobbet med i en stund, og allerede våren 2015 varslet Solvik-Olsen at takstendringer skulle komme.

I et intervju med Bobil og Caravan Magasinet tidligere i år sa Solvik-Olsen at en av utfordringene med å få de endrede satsene på plass var usikkerhet rundt hvordan Autopass-systemet håndterte de ulike kjøretøyene.

For noen dager siden kom dette på plass – og endringen skjer altså fra 4. april. Dessverre etter påskeferien, men godt i tide for sommerutfarten.

Flere bompengeendringer
Solvik-Olsen og Regjeringen ønsker også å forenkle bompengebelastningen for andre bilister. Riktignok har de ikke fått gjennomslag for å fjerne mange bomstasjoner, slik de ønsker, men en forenkling av byråkratiet ser ut til å gå gjennom.

- [Vi arbeider] med en bompengereform som innebærer at 50-60 bompengeselskaper reduseres til fem regionale selskaper. Vi har fra 2016 innført et nytt, forenklet takstsystem, som skal gi sterkere insentiv til å benytte elektronisk brikke, sier ministeren.

- Tiltakene i reformen vil bidra til at mer av bompengene kan gå direkte til utbygging av infrastuktur for vei, og mindre til administrasjon.

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside