img
img
img
img
img
img
img

Forsiden   |   Firmabilskatt 2021/2022   |   Bilgodtgjørelse   |   Reiser innenlands   |   Reiser utenlands   |   Nybilpriser          

bilde
img img img img img img
38 bilder i galleri
Ladbar luksus
PRØVEKJØRT: Det er rart hvor lett nordmenn sluker luksus bare de blir vant til det og avgiftsrabatten er stor nok. Tesla Model S og X, Audi e-tron og Jaguar I-Pace er gode eksempler. Men jeg tror det skal mye til før ladbar Bentley Bentayga blir noe hverdagssyn på norske veier.

Først publisert i bladet Bil 1-2020.

Etter et par dager på slapsete asfalt parkerer jeg utenfor Brooklands Motors lokaler i Asker, i dag litt bortgjemt, men snart bare et par steinkast fra Porsche i «konserngaten» på Billingstadsletta.

– Den koster 2,7 millioner kroner, har 449 hestekrefter, og kan ikke engang trekke en hest etter seg?

Christian Gottschalk leder dette eksklusive biltempelet som selger Bentley i Norge. Han ser forskrekket på meg.

– Kjære deg. Bentley-eiere har jo gjerne andre biler som kan brukes til slikt.

I mitt forrige møte med en Bentley-eier handlet det ikke om å trekke hjem noe stort eller tungt, men om frakt av egen familie.

– Jeg må jo også ha en hverdagsbil å kjøre med!

Arne Fredly med bostedsadresse i Monaco, profilert bilentusiast og trolig nordmannen med den mest eksklusive samlingen av supersportsbiler i garasjen, viftet bort spørsmålet om bruksbilvalget på vei ut av huset for å kjøre McLaren Senna.

Håndbygg
Det er noe med engelske håndbygg. Bentley, Rolls-Royce, McLaren, Morgan, Aston Martin for å ha nevnt flere viktige. De vekker oppmerksomhet på en annen måte enn italienske råskinn og tysk luksus enn så kostbare de måtte være.

Ikke handler det nødvendigvis om stil, ytelser eller teknologi. Nei, det handler om klasse, om historie, om den gruslagte alleen med de gamle eiketrærne opp til fontenen i rundkjøringen foran inngangsdøren. Det handler om sporene som ikke så lett viskes ut av tiden.

Bentley handler også om å vite at verdien er mer enn prisen, det handler om dette ene livet og det handler om å ikke tulle det bort på meningsløse biler verden dessverre renner over av.

Forbruk som Yaris
I en verden hvor penger visstnok ikke betyr noe for dem som har nok av dem, viser det seg likevel at det betyr mye. Kanskje ikke bare for prisen på bilen, men også for signaleffekten det gir ved å kjøre rundt i en luksus-SUV av ypperste klasse som på grunn av lademulighetene opererer med et offisielt forbruk på 0,79 liter per mil og slår lille Toyota Yaris på utslipp med god margin.

For av de 13 nye Bentley som ble registrert nye med norske kjennetegn i fjor, var 10 av dem SUV-en Bentayga, men bare én med V8-motor. I de ni andre lå ladekabelen pent pakket sammen i bagasjerommet.

Fet avgiftsrabatt
Slikt gir avgiftsrabatt i Norge, for der V8-utgaven napper 735.000 avgiftskroner ut av kjøperens lommebok ved registrering, slipper den som kjøper ladehybriden unna med snaut 210.000 kroner i engangsavgift, og vips er Bentleyen bare 2,1 millioner. Du finner flere andre bilmodeller i Opplysningsrådets offisielle prisliste som skaller gjennom det taket.

Knapt noen våger å ta en strippet Bentley til Norge, så jeg er glad for at importøren hadde sørget for å krysse av i rubrikker verd 600.000 kroner i den hensikt å øke velværet inne i bilen. I Bentley handler ikke utstyr om pakker, men om hva bilskredderen til enhver tid rår over.

I Bentley vektlegges ytelsene avgjørende vekt og i Bentayga PHEV presses kreftene mot underlaget via rådyre «black paintet and polished» 22-tommere, festet til bilen med så simple bolter at de må være kjøpt på Svinesund.

Sportslig
Knapt noen 2,6 tonn tung SUV strutter av samme sportslighet og presterer som Bentayga når den skyter fart og tar til 100 fra stillestående på 5,5 sekunder. Toppfart oppgis til 254 km/t, vel å merke for hybridutgaven. 300 km/t-merket nås først med W12-eren som gir drøyt 600 hk ombord.

I hverdagen betyr velvære minst like mye som ytelsene, om å ha det kjekt inne uansett hvor ille været og veien måtte være på utsiden, om å nyte det myke skinnet med diamantmønsteret, ikke bare i setene, men også dørpanelene. Å sende klager fra ventilerte seter med deilig massasje framstår bare som sært. Eller gjør det det?

For det merkes at Bentayga allerede har noen år bak seg før den ble ladehybrid, hvilket betyr at detaljnivået på tilgjengelig utstyr og finish eksempelvis ligger enda høyere i oppgraderte Continental GT.

Hvorfor har ikke Bentayga matrixlys? Og hvorfor har den ikke skjult ryggekamera når det ikke er i bruk, eller i det minste spyler som holder det rent?

Kjempefolkevogn? 
Bentayga-eiere liker naturligvis ikke å høre at de egentlig kjører rundt i en kjempe-folkevogn. Forklaringen ligger i LMB-plattformen briten står på – joda, bilen bygges i Crewe i Storbritannia – og deler med Lamborghini Urus, Porsche Cayenne, Audi Q7, Audi Q8 – og endelig Volkswagen Touareg.

Ladehybriden bringer også med seg Audis 3-liters V6 med 340 hk/450 Nm i moment som basis for hybridpakken. Legg så til elmotoren med 128 hk/350 Nm og samlet ytelse ender på 449 hk/700 Nm.

Bunnen i bilen skjuler 17,3 kWt batteripakke. Ikke akkurat imponerende i en så stor og tung bil. Så den tømmes allerede etter 39 km kjøring. Så hvem gidder å lade i det daglige?

Selv endte jeg med et gjennomsnitt på 0,99 liter/mil i forbruk med tomt batteri og tenkte før jeg plugget Bentleyen til hjemmeladeren at framfor å grønnvaske samvittigheten handler et eierskap mest om ikke å bry se om fyringsutgiftene i Det sixtinske kapell, for å gjenbruke en nokså slitt klisje når drivstoffkostnadene faktisk knapt betyr noe veid mot kostnadene ved å drifte en bil i denne klassen.

OBS! 

Prisene i testen var gyldige da bladet ble produsert. Du finner alltid oppdaterte priser i vår nybildatabase


toolbar_print.gif Printervennlig versjon   toolbar_mail.gif Tips en venn   Del på facebook   twitter   tilbake.gif  Tilbake til forside

 

 
img img img img
toppsak-bilde
Snart kan du bestille Enyaq Coupé
Fortsatt står mange i kø for å få sin etterlengtede Enyaq. Likevel åpner importøren neste uke for bestilling av en ny toppmodell i serien.
Les mer
layid-bilde1
BMW fornyer SUV-toppen
Fire år etter lanseringen får 7-seteren BMW X7 nå et ansiktsløft og tekniske oppgraderinger.
Les mer
layid-bilde2
Snart kan du bestille Aygo X
Toyotas nye småbil er bestillingsklar fra 19. mai og de første bilene er på plass til sommeren.
Les mer
layid-bilde3
Solterra klar for bestilling
Nå presenteres prisene på Subaru Solterra som leveres med firehjulsdrift som standard.
Les mer
layid-bilde4
Nå kan du bestille toppmodellen T-Roc R
Volkswagen har nylig foretatt et ansiktsløft av T-Roc. Nå er den potente toppmodellen bestillingsklar.
Les mer
layid-bilde5
Sporty alternativ med stjerne i grillen
Når Mercedes-AMG lanserer sin nye EQE 43, blir den en direkte utfordrer til Porsche Taycan. Det kan bety suksess.
Les mer
layid-bilde6
Ladbar S-Klasse med firehjulsdrift
Nye Mercedes-Benz S-Klasse kan nå bestilles som ladbar hybrid med 4MATIC firehjulsdrift.
Les mer
layid-bilde7
Hyundai oppgraderer bestselgeren
Under et år etter at bilen kom på markedet foretar Hyundai oppgraderinger på Ioniq 5 som skal gjøre bilen enda mer attraktiv.
Les mer
layid-bilde8
Sterkt forsinket til Norge
Les mer
toppsak-bilde9
Første elbil fra AMG i salg
Mercedes-AMG legger lista høyt når de lanserer sin første elbil - EQS 53 4Matic+.
Les mer
layid-bilde10
Nytt alternativ fra Maxus
Les mer
layid-bilde11
Norsk lansering for ny C-Klasse
Les mer
layid-bilde12
Bestillingsklar Mercedes EQB
Les mer
layid-bilde13
T-Roc i ny tapning
Selv om elbilene dominerer registreringsstatistikken, er det fortsatt et marked for bensin- og dieselbiler. Volkswagen vil ha sin del av kaka, og nå starter salget av en oppgradert T-Roc.
Les mer
layid-bilde14
Salgsstart for Volkswagen ID.5
Nå starter Volkswagen salget av ID.5-modellene. Det er ikke bare hekken som skiller dem fra ID.4.
Les mer
toppsak-bilde15
Smell for ladehybrider i 2022
I den nye regjeringens tilleggsnummer til Statsbudsjettet for 2022 er det ikke lagt opp til å innføre moms på dyrere elbiler. Men de som har elbil som firmabil må betale mer skatt. Dessuten får ladbare hybrider en kraftig avgiftssmell fra årsskiftet.
Les mer
layid-bilde16
NIO åpner for bestilling
Les mer
layid-bilde17
Cupra Born er priset og salgsklar
Les mer
layid-bilde18
Første ladbare hybrid fra Lexus
Nå starter salget av den første ladbare hybriden med Lexus-logo. Drivlinjen er hentet fra RAV4.
Les mer
layid-bilde19
Nissan har priset Ariya
Nissan har nå offentliggjort prisene på el-SUV-en Ariya. De starter på 400.000 kroner for enkleste utstyrsnivå og minste batteripakke, og du må plusse på 120.000 for å få den med firehjulsdrift. Leveringene starter neste sommer.
Les mer
layid-bilde20
Kia favner bredere med nye EV6-varianter
Kia lanserer nå EV6 med flere drivlinjer og i nye utstyrsversjoner. Med en mindre batteripakke og bakhjulsdrift starter prisen på 419.000 kroner.
Les mer
layid-bilde21
Nye Peugeot 308 er priset og salgsklar
Les mer
layid-bilde22
Toyota Yaris Cross klar for Norge
Les mer
layid-bilde23
Polestar senker prisene
Konkurransen i elbilmarkedet er knalltøff om dagen. Nå senkes prisen på Polestar 2 Single Motor med inntil 40.000 kroner.
Les mer
layid-bilde24
Snart kan du bestille EQS
Den 17. august åpner Mercedes-Benz for bestilling av den nye luksusmodellen EQS. Prisene starter på 935.000 kroner.
Les mer
layid-bilde25
Nå kan du bestille den heftige Mach-E GT
Norske kunder har tatt godt imot Mustang Mach-E. Nå åpner Ford for bestilling av toppmodellen med inntil 487 hestekrefter.
Les mer
layid-bilde26
Bestillingsklar Yaris Cross
Les mer
toppsak-bilde27
Peugeot viser ladbar stasjonsvogn
Peugeot viser nå neste generasjon 308 SW - en praktisk stasjonsvogn som også skal tilbys som ladbar hybrid.
Les mer
layid-bilde28
Gunstige priser på ny MG
Les mer
layid-bilde29
Nå kan du bestille ny Polo
Den norske Volkswagen-organisasjonen åpner nå for bestilling av nye Polo. Kun én variant skal tilbys, men den er til gjengjeld godt utstyrt og skreddersydd for Norge.
Les mer
layid-bilde30
Vy utvider bilutvalget
Fra 15. juni ruller Vy ut 30 nye Tesla Model 3 som en del av utleietilbudet. «Turbilene» supplerer dagens Vybiler og kan leies for kortere og lengre perioder.
Les mer
layid-bilde31
Lexus NX låner Rav4-teknologi og blir ladbar
Lexus var blant hybridpionerene. Til glede for norske kunder adopterer Lexus nå Rav4-teknologien til ny NX som med kodebetegnelsen NX 450h+ blir Lexus' første ladehybrid. Til Norge kommer bilen mot slutten av året.
Les mer
layid-bilde32
Volvo åpner for bestilling av C40
I dag åpner Volvo for bestillinger av C40 Recharge, merkets første helelektriske crossover. Norske kunder kan bestille bilen direkte i Volvo Cars’ nettbutikk eller besøke en Volvo-forhandler og få hjelp til å bestille der.
Les mer
layid-bilde33
VW oppdaterer Tiguan Allspace
Nå kommer en midtlivs oppdatering av Tiguan med lang akselavstand og tilnavnet Allspace.
Les mer
layid-bilde34
Nå dumpes prisen nok en gang
Les mer
toppsak-bilde35
Mange fikk sin nye bil i april
Det ble registrert 13.166 nye biler i april. Sammenlignet med samme måned i fjor er det en økning på nesten 80 prosent.
Les mer
layid-bilde36
Økt potensial for Norges mest solgte
Den er månedens mest solgte bilmodell i Norge, men varianten som er lansert i dag vil øke interessen for ID.4 betydelig.
Les mer
layid-bilde37
Nå er de første prisene klare
Hva sier du til kombinasjonen 585 hester, firehjulsdrift og lang rekkevidde til under 600.000 kroner? Om det frister må du være tålmodig, men et mer nøkternt alternativ kan Kia levere innen året er omme.
Les mer
layid-bilde38
Volvo vil over til netthandel
Volvo Cars har gitt klart uttrykk for at de forventer at bilsalg i fremtiden vil foregå på nett, uten at du trenger oppsøke en forhandler. Nå er de første brikkene på plass.
Les mer
layid-bilde39
Tesla vil ha enda større del av kaka
Tesla Model 3 er Norges suverent mest solgte bilmodell om vi summerer tallene fra 2019 frem til i dag. Nå tar Tesla grep som kan gi dem innpass i et helt nytt segment.
Les mer