X7 er BMWs største og mest eksklusive SUV. Siden lanseringen i 2019 er det solgt rundt 150.000 eksemplarer på verdensbasis, hvorav 133 ifølge OFV har funnet veien til Norge.

Bilen produseres på BMWs anlegg i Spartanburg i USA, og det er også USA som er det største markedet for denne modellen, etterfulgt av Kina og Korea.

Omtrent samtidig med lanseringen av den helt nye generasjonen 7-serie – den skal vises like etter påske sammen med i7 – oppdateres nå også X7.

Ny front
Mest iøynefallende endring er de delte frontlyktene som får sin debut i nye BMW X7. De smale horisontale LED-lyselementene inneholder posisjonslys, kjørelys og blinklys. Under disse, innebygd i frontspoileren, finner man Matrix LED-enhetene for nær- og fjernlys.

Sett bakfra preges nye BMW X7 av den nye lyktedesignen med tredimensjonal skulptur og en horisontal kromlist som binder baklyktene sammen.

De som ønsker et mest mulig ekstremt uttrykk, kan bestille nykommeren med 23-tommers felger. Dette er ifølge BMW første gang de tilbyr en slik dimensjon rett fra fabrikken.

Foretrekker man et sportsligere utrykk, velger man M Sport eksteriørdesign med skarpere linjer enn tidligere.

(saken fortsetter)

Mer standardutstyr
X7 er eneste BMW som leveres med tre seterader, selvsagt kledd i skinn som standard. Den andre raden har plass til tre passasjerer.

Om ønskelig leveres to spesielt komfortable individuelle seter som ekstrautstyr. I begge konfigurasjoner kan midterste rad flyttes 14,5 cm i lengderetningen. Elektrisk justering og oppvarming er også standard for alle seteradene.

Bagasjerommet har en kapasitet på 326 liter med alle syv setene i bruk, og økes til 722 liter når tredje seterad legges ned. Felles også andre seterad ned, blir volumet hele 2120 liter.

En nyhet i interiøret er BMW Curved Display. X7 får den samme buede infotainment-skjermen som man blant annet kjenner fra BMW iX. Det betyr også en helt ny generasjon operativsystem og nye digitale tjenester.

Mye å velge i
Standardutstyret i den oppgraderte modellen inkluderer blant annet luftfjæring, skinnseter, tre-delt panorama soltak, ambient interiørbelysning, firesoners klimaanlegg og nøkkelfri betjening.

Infotainment-systemet har ti høyttalere som standard, men kan mot pristillegg oppgraderes med Harmon Kardon-anlegg med 16 høyttalere – eller et Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System med 20 høyttalere og en effekt på 1500 watt i 3D.

(saken fortsetter)

Oppgradert chassis og nye motorer
Alle chassissystemene er finslepne for å gi X7 et bredest mulig spekter mellom sportslige kjøreegenskaper og maksimal kjørekomfort.

Luftfjæringen kan kompletteres med firehjulsstyring og et kamerabasert system som tilpasser demperinnstillingen etter underlaget foran bilen.

Motorutvalget toppes av en ny 4,4-liters V8 i BMW X7 M60i xDrive.

Det viktigste fellestrekket til de tre motorene er integreringen av en ny generasjon 48V mildhybridteknologi. Den kraftige startgeneratoren sitter integrert i girkassen og bidrar med en ekstra ytelse på 9 kW/12 hk og ytterligere dreiemoment.

Kreftene finner vei til underlaget gjennom en 8-trinns Steptronic girkasse og xDrive intelligent firehjulsdrift.

De tre motorene er alle typegodkjente etter EURO 6d og har følgende spesifiksjoner:

Modell:	Effekt:	Dreiemoment:	0-100 km/t:	Toppfart:
BMW X7 M60i	530 hk	750 Nm	4,7 sek	250 km/t
BMW X7 xDrive40i	380 hk	520 Nm*	5,8 sek	210 km/t
BMW X7 xDrive40d	352 hk	700 Nm*	6,1 sek	243 km/t

*+ 20 Nm ekstra ved boost fra 48 V mildhydbridsystemet

Priser og lansering
De første nye BMW X7-modellene ruller ut fra fabrikken i USA fra august. Lanseringen i Europa starter i september, men allerede i mai kan de oppgraderte modellene bestilles hos norske forhandlere.

Prisene er som følger:

Modell:	Pris:
BMW X7 M60i	Fra kr. 2.031.600
BMW X7 xDrive40i	Fra kr. 1.439.800
BMW X7 xDrive40d	Fra kr. 1.477.600

 

Printervennlig versjon

Tips en venn

Del på facebook

Del på Twitter

Tilbake til forside