Det viser ferske tall fra Opplysningsrådet for Veitrafikken (OFV).

 

Dermed har markedet i praksis allerede tatt inn den lille nølingen året startet med. Januar 2012 lå som tidligere meldt drøyt 11 prosent under 2011.

 

 

Til sammenlikning var 2011 som kjent et knallår med totalvolum på over 35.000 biler. Det var også det 3.dje sterkeste året av de siste 10, kun slått av bonanza-årene 2006 og 2007.

 

* Sprinter

* Land Cruiser

* Caddy

 

Stor kassebil – populært kalt Sprintersegmentet. Her ligger februarsalget i  klassen totalt 38 prosent over tilsvarende periode i 2011 så langt. Dette er en forholdsvis liten klasse i antall solgte biler, men dette er samtidig de meste «seriøse» transportbilene med grønne skilter, og derfor verdt å følge nøye.

 

Som vente er det spesielt VW Crafter som nå går til angrep på Sprinter, men heller ikke Opel Movano, Renault Master eller Peugeot Boxer har tenkt å gi seg uten kamp. Sprinter holder imidlertid fortsatt komfortable 35 prosent andel, med Crafter på andreplass med 14 prosent.

 

SUV-varebiler – eller Land Cruiser-klassen om du vil. Salget i denne klassen er opp 24 prosent så langt i år. Kongen fra Toyota leder fortsatt med 25 prosent andel, men må tåle tøffe angrep i knehasene. Mitsubishi Pajero holder stand på 2. plass, men helt ut av det blå kommer Jeep Wrangler som en rakett. Med 71 biler solgt så langt i år – hele 52 av dem i februar – kan den nyimportterte amerikanere meget vel bli klassevinner i år.

 

Små kassebiler - Caddy-klassen bare fortsetter å vokse. Og denne trenden har vi sett noen år nå, hvor det virker som de små kassebilene er blitt store nok til å erstatte den mellomstore bilklassen (Transporter-klassen) for veldig mange. I februar lå små kassebiler 17 prosent over februar i fjor, og totalt etter to måneder ligger klassen 5 prosent foran 2011. I samme periode taper både de mellomstore bilene, og ikke minst flerbruksbilene (Touran-klassen) terreng.

 

Og det er fortsatt Caddy som tar griskt for seg, med 43 prosent segmentandel! Tvillingene Partner/Berlingo taper begge terreng, mens Ford Connect så vidt holder stand på fjerdeplass. Flotte nye Fiat Doblo klarer så vidt femteplass foran gamle, utgående Opel Combo. Og da spørs det jo hvordan Fiat-organisasjonen makter å møte motstanden når Opel nå kommer med sin nye Combo, som jo er en Doblo med Opel-logo. Bilen går i test hos YrkesBil nå.