img
img
img
img
img
img
img

Forsiden   |   Firmabilskatt 2021/2022   |   Bilgodtgjørelse   |   Reiser innenlands   |   Reiser utenlands   |   Nybilpriser          

bilde
img img img img img img
21 bilder i galleri
Prøvekjørt: Ladbar Range Rover
LOS ANGELES: Range Rover og Range Rover Sport med stikkontakt er et fristende alternativ i disse antidiesel-tider.

Hva er dette?
Med et 13,1 kWh batteri under gulvet og stikkontakt i grillen er P400e-utgavene av Range Rover og Range Rover Sport merkets første ladbare hybrider.

Rekkevidden på ren strøm er oppgitt til 51 kilometer – men dette er fortsatt en veldig tung bil, så jeg tipper det skal ganske optimale forhold til for å få til det. Vår lille testrunde langs kysten av California ga ikke noe endelig svar på dette.

I tandem jobber en 2-liters bensinmotor på 300 hestekrefter (den samme som i den nye 2-liters-utgaven av F-Type) med en 116-hesters el-motor, som til sammen yter maksimalt 404 hestekrefter – derav navnet P400e; petrol + 400 britiske hestekrefter + e for elektrisk.

Dette flytter den svære bilen fra 0-100 kilometer i timen på 6,8 sekunder (6,7 for Range Rover Sport).

Fungerer en 2-liter i en så stor bil?
Ja, det gjør faktisk det. Putrer man rolig av gårde, hører man ikke særlig til bensinmotoren. Automatikken tar seg av styringen mellom el- og bensin-drift på en forbilledlig måte. Gi full gass, og det høres at det er en liten motor under panseret, men det føles ikke puslete eller «feil» på noen måte.

Bilene vi kjørte – en Range Rover og en Range Rover Sport – var begge prototyper, tydelig annonsert med tekst på både dørsider og bakluke. I drivlinjen merket vi ikke så mye til det, det var andre ting som ikke fungerte som det skulle. Adaptiv cruise control og kjøling i setene, for eksempel.

Men dette vet vi fungerer bra i andre RR-modeller, så det var nok bare uferdig programvare i våre prototyper («95 prosent ferdige», ifølge en lokal representant).

Den svære, røde knappen i midtkonsollen er en nødstoppbryter – du vet, sånn i tilfelle prototypene skulle finne på noe virkelig tull. Det gjorde de altså ikke.

Har de gjort noe mer med bilene, de ser litt freshere ut?
Det er godt observert – for de har fått en aldri så liten facelift, faktisk. Fra utsiden er det vanskelig å spore nyvinningene, men i interiøret har det skjedd en del.

Fra Velar har løsningen med tre skjermer fått plass. En instrumentskjerm (som RR og RR Sport også har hatt tidligere), en større og skarpere hovedskjerm og en helt ny sekundærskjerm under hovedskjermen.

Sekundærskjermen tar seg av klimaanlegg, kjøreinnstillinger og den slags, og kan også vise telefon- og medieinfo om ønskelig.

Løsningen fungerer ganske bra, godt hjulpet av to store fysiske hjul som tar seg av justering av temperatur, setevarme og -kjøling og veksling mellom kjøremodi. De forskjellige funksjonene styres ut av innholdet på skjermen.

Men dette er fortsatt en skikkelig RR, vel?
Frykt ei, for Range Rover klarer fortsatt klatre seg opp og forsere seg gjennom de utroligste steder. En egen offroadløype satte bilene på milde prøver, og de klarte seg uten særlige svetteperler i panna.

Dette var løyper Land Rover selv hadde preparert, så om bilene ikke klarte dette ville det vært mildt overraskende – men av alle bilprodusenter som skal la oss «teste» offroad-egenskapene er det nesten bare Land Rover som virkelig tar i, sammen med noen ytterst få andre.

Også på asfalten oppleves begge RR-modellene som de alltid har gjort. Range Rover som et lokomotiv, svært og stødig, konge på veien, her-kommer-jeg-holdning.

Range Rover Sport er på sin side langt mer førerorientert, med fastere styring og lavere sittehøyde.

Kanskje kunne Sporten hatt nytte av litt bedre tuning av eksosanlegget, for den 2-literen kan faktisk høres ganske raff ut, men alt i alt oppleves både RR og RR Sport som godt egnet for hybridifisering.

Stillegående, sofistikert og stilig – det er slik Range Rover skal være, det.

  Range Rover P400e Range Rover Sport P400e

Motor:

1997, R4 turbobensin
+ el-motor

Samlet effekt:

297 kW (404 hk)

Dreiemoment:

640 Nm

Drivlinje:

8A, firehjulsdrift

Mål LxBxH:

500/207/187 cm
520/207/187 cm*

488/207/180 cm

Akselavstand:

292,2 cm
312,0 cm*

292,3 cm

Bakkeklaring:

22,0 cm

27,8 cm

Egenvekt:

2383 kg
2451 kg*

2471 kg

Tilhengervekt:

2500 kg

Bagasjerom:

802 liter

703

Aks. 0-100 km/t:

6,8 sek.
6,9 sek.*

6,7 sek.

Toppfart:

220 km/t

Oppgitt forbruk:

0,28 l/mil

CO2:

64 g/km

Pris fra:

Kr 1.365.900

Ikke klar, men havner mellom 950.000 og 1.000.000

*: LWB-utgaven (lang akselavstand)

 


toolbar_print.gif Printervennlig versjon   toolbar_mail.gif Tips en venn   Del på facebook   twitter   tilbake.gif  Tilbake til forside

 

 
img img img img
toppsak-bilde
Snart kan du bestille Enyaq Coupé
Fortsatt står mange i kø for å få sin etterlengtede Enyaq. Likevel åpner importøren neste uke for bestilling av en ny toppmodell i serien.
Les mer
layid-bilde1
BMW fornyer SUV-toppen
Fire år etter lanseringen får 7-seteren BMW X7 nå et ansiktsløft og tekniske oppgraderinger.
Les mer
layid-bilde2
Snart kan du bestille Aygo X
Toyotas nye småbil er bestillingsklar fra 19. mai og de første bilene er på plass til sommeren.
Les mer
layid-bilde3
Solterra klar for bestilling
Nå presenteres prisene på Subaru Solterra som leveres med firehjulsdrift som standard.
Les mer
layid-bilde4
Nå kan du bestille toppmodellen T-Roc R
Volkswagen har nylig foretatt et ansiktsløft av T-Roc. Nå er den potente toppmodellen bestillingsklar.
Les mer
layid-bilde5
Sporty alternativ med stjerne i grillen
Når Mercedes-AMG lanserer sin nye EQE 43, blir den en direkte utfordrer til Porsche Taycan. Det kan bety suksess.
Les mer
layid-bilde6
Ladbar S-Klasse med firehjulsdrift
Nye Mercedes-Benz S-Klasse kan nå bestilles som ladbar hybrid med 4MATIC firehjulsdrift.
Les mer
layid-bilde7
Hyundai oppgraderer bestselgeren
Under et år etter at bilen kom på markedet foretar Hyundai oppgraderinger på Ioniq 5 som skal gjøre bilen enda mer attraktiv.
Les mer
layid-bilde8
Sterkt forsinket til Norge
Les mer
toppsak-bilde9
Første elbil fra AMG i salg
Mercedes-AMG legger lista høyt når de lanserer sin første elbil - EQS 53 4Matic+.
Les mer
layid-bilde10
Nytt alternativ fra Maxus
Les mer
layid-bilde11
Norsk lansering for ny C-Klasse
Les mer
layid-bilde12
Bestillingsklar Mercedes EQB
Les mer
layid-bilde13
T-Roc i ny tapning
Selv om elbilene dominerer registreringsstatistikken, er det fortsatt et marked for bensin- og dieselbiler. Volkswagen vil ha sin del av kaka, og nå starter salget av en oppgradert T-Roc.
Les mer
layid-bilde14
Salgsstart for Volkswagen ID.5
Nå starter Volkswagen salget av ID.5-modellene. Det er ikke bare hekken som skiller dem fra ID.4.
Les mer
toppsak-bilde15
Smell for ladehybrider i 2022
I den nye regjeringens tilleggsnummer til Statsbudsjettet for 2022 er det ikke lagt opp til å innføre moms på dyrere elbiler. Men de som har elbil som firmabil må betale mer skatt. Dessuten får ladbare hybrider en kraftig avgiftssmell fra årsskiftet.
Les mer
layid-bilde16
NIO åpner for bestilling
Les mer
layid-bilde17
Cupra Born er priset og salgsklar
Les mer
layid-bilde18
Første ladbare hybrid fra Lexus
Nå starter salget av den første ladbare hybriden med Lexus-logo. Drivlinjen er hentet fra RAV4.
Les mer
layid-bilde19
Nissan har priset Ariya
Nissan har nå offentliggjort prisene på el-SUV-en Ariya. De starter på 400.000 kroner for enkleste utstyrsnivå og minste batteripakke, og du må plusse på 120.000 for å få den med firehjulsdrift. Leveringene starter neste sommer.
Les mer
layid-bilde20
Kia favner bredere med nye EV6-varianter
Kia lanserer nå EV6 med flere drivlinjer og i nye utstyrsversjoner. Med en mindre batteripakke og bakhjulsdrift starter prisen på 419.000 kroner.
Les mer
layid-bilde21
Nye Peugeot 308 er priset og salgsklar
Les mer
layid-bilde22
Toyota Yaris Cross klar for Norge
Les mer
layid-bilde23
Polestar senker prisene
Konkurransen i elbilmarkedet er knalltøff om dagen. Nå senkes prisen på Polestar 2 Single Motor med inntil 40.000 kroner.
Les mer
layid-bilde24
Snart kan du bestille EQS
Den 17. august åpner Mercedes-Benz for bestilling av den nye luksusmodellen EQS. Prisene starter på 935.000 kroner.
Les mer
layid-bilde25
Nå kan du bestille den heftige Mach-E GT
Norske kunder har tatt godt imot Mustang Mach-E. Nå åpner Ford for bestilling av toppmodellen med inntil 487 hestekrefter.
Les mer
layid-bilde26
Bestillingsklar Yaris Cross
Les mer
toppsak-bilde27
Peugeot viser ladbar stasjonsvogn
Peugeot viser nå neste generasjon 308 SW - en praktisk stasjonsvogn som også skal tilbys som ladbar hybrid.
Les mer
layid-bilde28
Gunstige priser på ny MG
Les mer
layid-bilde29
Nå kan du bestille ny Polo
Den norske Volkswagen-organisasjonen åpner nå for bestilling av nye Polo. Kun én variant skal tilbys, men den er til gjengjeld godt utstyrt og skreddersydd for Norge.
Les mer
layid-bilde30
Vy utvider bilutvalget
Fra 15. juni ruller Vy ut 30 nye Tesla Model 3 som en del av utleietilbudet. «Turbilene» supplerer dagens Vybiler og kan leies for kortere og lengre perioder.
Les mer
layid-bilde31
Lexus NX låner Rav4-teknologi og blir ladbar
Lexus var blant hybridpionerene. Til glede for norske kunder adopterer Lexus nå Rav4-teknologien til ny NX som med kodebetegnelsen NX 450h+ blir Lexus' første ladehybrid. Til Norge kommer bilen mot slutten av året.
Les mer
layid-bilde32
Volvo åpner for bestilling av C40
I dag åpner Volvo for bestillinger av C40 Recharge, merkets første helelektriske crossover. Norske kunder kan bestille bilen direkte i Volvo Cars’ nettbutikk eller besøke en Volvo-forhandler og få hjelp til å bestille der.
Les mer
layid-bilde33
VW oppdaterer Tiguan Allspace
Nå kommer en midtlivs oppdatering av Tiguan med lang akselavstand og tilnavnet Allspace.
Les mer
layid-bilde34
Nå dumpes prisen nok en gang
Les mer
toppsak-bilde35
Mange fikk sin nye bil i april
Det ble registrert 13.166 nye biler i april. Sammenlignet med samme måned i fjor er det en økning på nesten 80 prosent.
Les mer
layid-bilde36
Økt potensial for Norges mest solgte
Den er månedens mest solgte bilmodell i Norge, men varianten som er lansert i dag vil øke interessen for ID.4 betydelig.
Les mer
layid-bilde37
Nå er de første prisene klare
Hva sier du til kombinasjonen 585 hester, firehjulsdrift og lang rekkevidde til under 600.000 kroner? Om det frister må du være tålmodig, men et mer nøkternt alternativ kan Kia levere innen året er omme.
Les mer
layid-bilde38
Volvo vil over til netthandel
Volvo Cars har gitt klart uttrykk for at de forventer at bilsalg i fremtiden vil foregå på nett, uten at du trenger oppsøke en forhandler. Nå er de første brikkene på plass.
Les mer
layid-bilde39
Tesla vil ha enda større del av kaka
Tesla Model 3 er Norges suverent mest solgte bilmodell om vi summerer tallene fra 2019 frem til i dag. Nå tar Tesla grep som kan gi dem innpass i et helt nytt segment.
Les mer